Club Alfa Mania.ch

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una sfaccettatura della crisic che non mi spiace del tutto....................si salva qualche bella vecchia auto in più

la parte di bene nel male

Il problema sta nella situazione di costrizione in cui viviamo. Cioè un conto è scegliere l'auto anziana, un conto è doversela tenere e invidiare quella nuova del vicino. E poi si deve tener conto che le auto di oggi sono progettate e costruite per durare un tot e poi distruggersi: basta vedere la dimensione dei motorini d'avviamento o degli alternatori di oggi per rendersene conto... quindi le auto di dieci anni e 200k km dovrebbero valere zero (com'era in passato), ma siccome c'è crisi, ancora spuntano belle cifre. E teniamo conto che certi pezzi di ricambio ufficiali costano un'esagerazione.

Downsizing: tutto il parco circolante rispecchia il divario crescente tra poveri e ricchi, e difatti si assiste all'aumento di superutilitarie (tanto che una aygo oggi mi sembra molto meno scatoletta rispetto a qualche anno fa) e vv al diradamento dei suv (che però rimangono super pachidermici, con le loro 2 tonnellate e passa).

L'esperienza mi ha insegnato che l'auto moderna funziona a meraviglia per i primi cinque anni: manutenzione quasi zero.

Poi, cominciano guai di ogni tipo, e si va verso una rapida decadenza, guai a raffica e di ogni tipo.

Il limite della vita di un'auto oggi mi sembra quello (o, quanto meno è pensata per essere cambiata ogni 5 anni): ma il portafoglio, mi chiedo, sopporta una simile turn-over?