Club Alfa Mania.ch

Finalmente, dopo un po' d'attesa, ho tutti i componenti per mettere assieme il nuovo cuore per la mia 75 turbo..
Comincio ad allegare qualche foto:


Work in progress....

bel lavoro, spero di vederla presto in strada e grande (in tutti i sensi) Fabrizio

Bellissime foto
Complimenti
evi

Ecco il proseguimento del lavoro.. .Non é ancora finito ma per mostrarvi come sarà anche esteticamente abbiamo messo il coperchio valvole con i dettagli cadmiato.. carino no?!

Si vedono bene la guarnizione con anelli cooper e gli splendidi pistoni che ho fatto realizzare con un rapporto di compressione di 8:1 anziche 7,5:1 .. lo scopo é rendere il motore più corposo ai medi e bassi regimi..senza comunque compromettere l'affidabilità agli alti, essendo ancora un valore basso adatto ai turbo vecchia scuola.. vedremo se la scelta mi darà ragione...

Capolavoro; l'hai tenuto 1.8 ?

Si, la cilindrata mitica 1750 (1779cc) non la tocco... va così bene .. poi se all'alfa l'hanno portata dal 2.0 della giulietta a 1.8, un motivo c'é .. penso sia più robusto strutturalmente..

gran bel lavoro

denny75t ha scritto:Si, la cilindrata mitica 1750 (1779cc) non la tocco... va così bene .. poi se all'alfa l'hanno portata dal 2.0 della giulietta a 1.8, un motivo c'é .. penso sia più robusto strutturalmente..

Sulla brillantezza del bialbero nella cilindrata 1.8, abbiamo sentito e letto molto, ma nel caso delle gare turismo frequentate dall'amata 75, era una cilindrata "obbligata" in quanto il coefficente che veniva applicato ai motori turbo, sulla cubatura, lo facevano rientrare di poco nella categoria delle 3 litri; infatti la Evoluzione ha una cilindrata leggermente ridotta (1762 cc) per rientrare appunto nella normativa.

grande piccola cinindrata...

dove le hai trovate le bielle ad h?

Bellissime Foto non avevo mai visto cosi da vicino il motore della 75 Turbo


Complimenti vivissimi
evi

SPETTACOLO!!!!!!!!

SPETTACOLO!!!!!!!!