Club Alfa Mania.ch

Un mio amico vuole comprarsi una Spider coda tronca, io gli ho suggerito la 2000 veloce in quanto ho un debole per questa versione, quando presi la mia 1.6 IV ero indeciso tra quest'ultima e un 2000 veloce rossa, all'epoca preferii la la 1.6 in quanto piu' recente, ma recentemente a dire la verita' me ne sono un po' pentito , anche se effettivamente non ci avevo visto male, la mia 1.6 in 15 anni non ha avuto mai praticamente niente .
Ritornando a bomba io ho sempre saputo che le 2000 veloci hanno in origine i fari carenati



Oppure 'asportati'



Ma vedo che ci sono anche con fari tipo versione Arodinamica o Iv serie



Quale e' la configurazione corretta? Cambia con gli anni?
Grazie

Dipende dagli anni ... le più vecchie avevano il plexiglass ( inizio anno 70) mentre le ultime (terza foto) no. Quella centrale, se fosse 2000, bisogna sapere L' anno di immatricolazione.

All'inizio le 2000 avevano le carenature che non a tutti piacevano per diversi motivi, per questo potrebbe essere che la foto di mezzo non li monta. Quando uscirono le unificate (come pare sia quella dell'ultima foto) erano diventate optional.

Grazie a tutti per le info !

questa l'ho avvistata a Caslano pochi giorni fa.

io la preferisco senza carenature, parere personale

mah ... sono sempre indeciso ... in effetti vista così non fa impazzire

Batalf ha scritto:mah ... sono sempre indeciso ... in effetti vista così non fa impazzire

anche a me non fa impazzire. Poi nel complesso non era una gran spider

Non vi avevo piu' aggiornato sull'argomento, alla fine anche grazie ai consigli i Roberto ROCAV il mio amico ha preso questo Spider Junior 1.6 del 1972.
Tutto sommato e' abbastanza in ordine, c'e' da cambiare la capote e rivedere un po' le masse dell'impianto elettrico in quando c'e' qualche 'litigio' tra i fari le le frecce .
E' curioso come ha un suono identico al mio IV serie, ed il comportamento e' uguale, escludendo ovviamente la mancanza del servosterzo che obbiettivamente si nota molto .
E' targato MI ma putroppo e' una targa bianca nuova , e la cosa principale da correggere e' il colore, e' stato riverniciato in rosso, penso 130, il cruscotto e l'interno del vano motore e del baule e' rimasto del colore rosso originario.
Ora il mio amico lo vuole riverniciare del colore originale, qualcuno sa i codici colore del rosso previsto per l'anno 1972, e' il rosso piu' sull'arancione.
Grazie

Pasquale, vedi qua: https://victorparts.com/media/wysiwyg/p ... Colori.pdf

AR901 ha scritto:Pasquale, vedi qua: https://victorparts.com/media/wysiwyg/p ... Colori.pdf

Grazie

Ottima scelta la seconda serie, resta sempre la mia preferita.
Peccato abbiano fatto un lavoro così per nulla ... ma poi cambi il colore esterno perchè non ti
Piace e mantieni quello interno che hai sotto gli occhi sempre ?
Mah ....

Batalf ha scritto:Ottima scelta la seconda serie, resta sempre la mia preferita.
Peccato abbiano fatto un lavoro così per nulla ... ma poi cambi il colore esterno perchè non ti
Piace e mantieni quello interno che hai sotto gli occhi sempre ?
Mah ....

Infatti, anche secondo me hanno fatto una bella cappellata

La capote di tessuto dove mi consigliate di fargliela ordinare?

Pasquale ha scritto:

Batalf ha scritto:Ottima scelta la seconda serie, resta sempre la mia preferita.
Peccato abbiano fatto un lavoro così per nulla ... ma poi cambi il colore esterno perchè non ti
Piace e mantieni quello interno che hai sotto gli occhi sempre ?
Mah ....

Infatti, anche secondo me hanno fatto una bella cappellata

Concordo

Qualcuno ha provato queste?

https://www.okp.de/xtc2/105/115-Spider/ ... anguage=it

https://www.capoteauto.com/cabriolet/du ... 22731.html

...wow, bellissima...

Stupenda

Bellissima