Club Alfa Mania.ch

Ho seguito finora la serie di Davide Cironi "Dal pollaio alla pista". Mi sembra, a grandi linee, un bel programma. Finalmente un format italiano dopo gli aborti di Affari a quattro ruote Italia, che proprio erano una buffonata.
Personalmente, ritenendomi un "purista" del restauro non ho apprezzato quanto fatto alla 500 in quanto stravolta e, anche sulla prova su strada, l'ho trovata troppo pepata tanto che penso che quel telaio non durerà ancora molto ...
Mi è piaciuto il lavoro svolto sul motore della 75. Rivisto e vitaminizzato cantava davvero bene in pista. Discutibile il fatto di aver stravolto l'auto sia di interni che nel colore ma tant'è. Almeno è tornata in strada.
Sono curioso di vedere la puntata sulla gt, auto che adoro ... spero di non vedere troppi stravolgimenti ...

l'ho seguito anch'io, sorvolo sul lavoro della 500....facevano una donazione co sti soldi era meglio!!!!
il lavoro fatto sulla 75 mi e' piaciuto tanto anche se non ho capito perche non hanno tolto i vetri e personalmente il colore avrei lasciato quello originale!!!
il meccanico Campoli a mio avviso la sa' lunga, bellissima la spiegazione e il lavoro ma e' la normale routine che si fa' quando si ripassa un motore....tutto teatrino televisivo per incantare chi di motori ne capisce poco...i veri segreti li ha fatti di nascosto!!!!!!
comunque bella serie dove si percepisce passione per le auto!!
aspettiamo lunedi' la prossima puntata con in GT scalino verde!!!!

Mariano penso che poi alcuni "segreti" non siano nemmeno tanto interessanti per il grande pubblico e più questioni tecniche che a noi piacerebbe sentire, ma che ai più, direbbero molto poco.
Interessante l'intervista a Bacci e quanto affermato sulla loro esperienza circa la richiesta di pezzi Alfa Romeo. Da tutta Europa vengono richiesti ricambi per Alfa che sono sempre più apprezzate (ma va ? )

e vieni al punto che tanti si preoccupano solo che la vernice sia lucida e se ne fregano se poi il resto e' un'accozzaglia di pezzi....

Ma qui stiamo parlando di preparatori per gente che corre in pista e competizioni varie, non per noi appassionati e puristi che usiamo le auto come mezzi da diporto.

Batalf ha scritto:Ma qui stiamo parlando di preparatori per gente che corre in pista e competizioni varie, non per noi appassionati e puristi che usiamo le auto come mezzi da diporto.

capisco dove vuoi arrivare, ma io se nn va come dico io, se nn fa' i rumori che dico io, ci sto male..eppoi quanto e' bello masticare un po' di meccanica e sporcarsi le mani...fare una modifica con le propie mani e alla guida sentire che funziona e che l'hai azzeccata!!!!!
mi si rizzano i peli al solo parlarne!!!!

Interessante! il mio giudizio è un po personale a me davide non piace sarà pure bravo, purtroppo anche qua "vedo" il marketing pura passione ci sarà ma è in salsa marketing! poi povera 75 lasciatela come era col suo bel grigio medio . ( anche qua! è mai possibile che le alfa devono essere rosse nn capiscono una mazza il rosso è dentro! nelle vene!

Ha detto giusto il meccanico Campoli...dalle Alfa il rumore deve venire dal motore!!!!!
Lo stimo e lo appoggio

gnaro ha scritto:Interessante! il mio giudizio è un po personale a me davide non piace sarà pure bravo, purtroppo anche qua "vedo" il marketing pura passione ci sarà ma è in salsa marketing! poi povera 75 lasciatela come era col suo bel grigio medio . ( anche qua! è mai possibile che le alfa devono essere rosse nn capiscono una mazza il rosso è dentro! nelle vene!

Sono d'accordo gnaro, è uscito dal mucchio grazie a un paio di prove che sono piaciute. E' appassionato e su questo non ci piove, ma è chiaro che questo successo l'ha fatto grazie al marketing e al fatto che la massa digerisce di tutto.

Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........

No dai...
Cosa positiva: un più o meno giovane che si occupa di auto vintage a carburatori e che fa 4 sgommate.
Cosa negativa: l'occhio del meno esperto non "crescerà" molto per quanto riguarda nozioni tecniche particolari o storiche del modello (la 500 e la 75 hanno un passato corsaiolo che ci vorrebbe una settimana per spulciare preparazioni, piloti, gare, ecc..). L'occhio dell'esperto invece si sentirà un pò defraudato di quelle nozioni che gli sarebbe piaciuto sentire in trasmissione. ma dite bene quando, purtroppo, sostenete che il marketing deve catturare la più ampia fetta possibile di pubblico.
Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

sergio105 ha scritto:Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........

No dai...
Cosa positiva: un più o meno giovane che si occupa di auto vintage a carburatori e che fa 4 sgommate.
Cosa negativa: l'occhio del meno esperto non "crescerà" molto per quanto riguarda nozioni tecniche particolari o storiche del modello (la 500 e la 75 hanno un passato corsaiolo che ci vorrebbe una settimana per spulciare preparazioni, piloti, gare, ecc..). L'occhio dell'esperto invece si sentirà un pò defraudato di quelle nozioni che gli sarebbe piaciuto sentire in trasmissione. ma dite bene quando, purtroppo, sostenete che il marketing deve catturare la più ampia fetta possibile di pubblico.
Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

se nn sbaglio con la Giulia in pista e' partito e senza superare nessuno si e' fermato quando ha rotto....quindi si e' fatto la passeggiata...cosi' a me diceva il mio meccanico quando si andava in pista con le moto...

mariano ha scritto:

sergio105 ha scritto:Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........

No dai...
Cosa positiva: un più o meno giovane che si occupa di auto vintage a carburatori e che fa 4 sgommate.
Cosa negativa: l'occhio del meno esperto non "crescerà" molto per quanto riguarda nozioni tecniche particolari o storiche del modello (la 500 e la 75 hanno un passato corsaiolo che ci vorrebbe una settimana per spulciare preparazioni, piloti, gare, ecc..). L'occhio dell'esperto invece si sentirà un pò defraudato di quelle nozioni che gli sarebbe piaciuto sentire in trasmissione. ma dite bene quando, purtroppo, sostenete che il marketing deve catturare la più ampia fetta possibile di pubblico.
Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

se nn sbaglio con la Giulia in pista e' partito e senza superare nessuno si e' fermato quando ha rotto....quindi si e' fatto la passeggiata...cosi' a me diceva il mio meccanico quando si andava in pista con le moto...

Giusto!

sergio105 ha scritto:Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........


Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

Questa non la conoscevo tanta passione si, tanta voglia di fare e ci sta, tante idee innovative per il settore marketing.
Comunque devo ammettere che mi ha fatto piacere seguire in tv le auto che mi piacciono. Spero che con questo, chi si affaccia al mondo delle auto d'epoca, non cominci a taroccarle e tamarrarle tutte come fatto nella serie .... anche se, come ho sempre sostenuto e sempre affermerò, ognuno ha la propria forma di passione che va rispettata a prescindere.

Batalf ha scritto:

sergio105 ha scritto:Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........


Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

Questa non la conoscevo tanta passione si, tanta voglia di fare e ci sta, tante idee innovative per il settore marketing.
Comunque devo ammettere che mi ha fatto piacere seguire in tv le auto che mi piacciono. Spero che con questo, chi si affaccia al mondo delle auto d'epoca, non cominci a taroccarle e tamarrarle tutte come fatto nella serie .... anche se, come ho sempre sostenuto e sempre affermerò, ognuno ha la propria forma di passione che va rispettata a prescindere.

Ieri sera il ragazzo ha fatto una puntata con un bel gt veloce....
Mi ha fatto piacere veder rimettere in strada un bel gt, ma per me ha fatto interventi troppo invasivo, i carrozzieri che carteggiavani senza levare i gocciolatoi, e tante altre cose che mi hanno fatto storcere il naso (mio modestissimo parere).... Per me ha stravolto troppo un mostro sacro, è stato come dipingere la Gioconda con colori fluorescenti!!!!

Batalf ha scritto:

sergio105 ha scritto:Nooooooo!!!!!!!!!! Me lo sono perso!!!!!!

Tornando seri .......... .......... ...........


Non giudico Davide Cironi come persona o come tecnico, ci mancherebbe, non lo conosco, posso solo dire che la sua unica esperienza pistaiola con la Giulia Ti della GPS Classic (quella che solitamente guida Merzario) non è stata delle più positive.
Fare 4 sgommate non è esattamente come scendere in pista.

Ma seguiremo con interesse la "crescita" del giovine!

Questa non la conoscevo tanta passione si, tanta voglia di fare e ci sta, tante idee innovative per il settore marketing.
Comunque devo ammettere che mi ha fatto piacere seguire in tv le auto che mi piacciono. Spero che con questo, chi si affaccia al mondo delle auto d'epoca, non cominci a taroccarle e tamarrarle tutte come fatto nella serie .... anche se, come ho sempre sostenuto e sempre affermerò, ognuno ha la propria forma di passione che va rispettata a prescindere.

Giusto bat president stè taroccatori di provincia solo lecito se sono nate originali o hanno una loro storia! poi stè kit stile alfahoolics ma sarò un pochetto al"antica ma!!! poi ho visto il servizio del gt aveva un"asseto un pò strano a livella molto alta dietro è davanti impalata come una statua bisognerebbe veramente apurare se questi kit di aggiornamento sono veramente adatabili al telaio del gt giulia? però è un pò la moda vedi le porsche 911 che trapiantano motori 3600 su carrozzerie stile karmann ....cmq è sempre bello condividere le passioni con alfamaniaci come voi del gruppo! un saluto

Vista anche la puntata sulla Sierra Cosworth. Bella auto, anche se preferisco la 3 porte, elaborata bene anche questa aumentandone parecchio i cavalli. Mi sorgeva il dubbio .... ma sto Cironi dormirà bene di notte ? Ha delle auto targate, che usa normalmente in strada, so che in Italia hai già problemi se monti gomme non delle misura riportata a libretto ... a questo, come minimo, gli faranno il posto di blocco sotto casa ...

Batalf ha scritto:Vista anche la puntata sulla Sierra Cosworth. Bella auto, anche se preferisco la 3 porte, elaborata bene anche questa aumentandone parecchio i cavalli. Mi sorgeva il dubbio .... ma sto Cironi dormirà bene di notte ? Ha delle auto targate, che usa normalmente in strada, so che in Italia hai già problemi se monti gomme non delle misura riportata a libretto ... a questo, come minimo, gli faranno il posto di blocco sotto casa ...

In Italia siamo tutti fuorilegge!!!
La puntata l'ho vista...mi è piaciuta come l'hanno pepata, minkia sgomma come niente di terza!!!!
Io per mio gusto preferisco la quattro porte, la tre porte mi è sempre sembrata brutta dietro...io invece mi faccio un'altra domanda, ma quanti piccoli da spendere ha sto picciotto? Fare sti video tutti sti soldi si guadagnano?

Vista ieri sera la 1a puntata dedicata alla GTV6. Povera auto ... messa maluccio davvero. I due carrozzieri Adrian e Dragan o come si chiamavano non mi sembravano dei maghi .... vedremo.
Attendo la 2a puntata per vedere cosa ne esce. Anche questa volta comunque l'auto è stravolta.
Mi piace quando dice "ma la useremo in pista, solo a qualche manifestazione" ad Aquila ci saranno i Carabinieri in perenne agguato !

ieri sera ero davanti alla tv gia' alle 21!!!
la gtv6, poverella, e' malmessa...ma io ho visto e' fatto di peggio!!!! il male maggiore io lo farei ai fratelli albanesi, celebrolesi che in diverse occasione hanno rischiato che gli tirassi qualcosa dalla mia cucina!!!! saranno bravi per qualcuno ma io, per come voglio che si lavora sulle mie auto nn gli darei a restaurare neanche una carriola di muratori!
mi ha fatto pena che stanno rivoltando un Busso 2500...ma staremo a vedere cosa esce, ma la cosa che mi ha fatto imbestialire del meccanico e che ha messo in morsa le bielle della wossner senza mettere una pezza o altro a protezione!!!!!
io dico..che motivo c'e' di controllare imbiellaggio al banco su pezzi del genere in questo modo? se le bielle erano le mie so io dove finiva questo!

mariano ha scritto:ieri sera ero davanti alla tv gia' alle 21!!!
la gtv6, poverella, e' malmessa...ma io ho visto e' fatto di peggio!!!! il male maggiore io lo farei ai fratelli albanesi, celebrolesi che in diverse occasione hanno rischiato che gli tirassi qualcosa dalla mia cucina!!!! saranno bravi per qualcuno ma io, per come voglio che si lavora sulle mie auto nn gli darei a restaurare neanche una carriola di muratori!
mi ha fatto pena che stanno rivoltando un Busso 2500...ma staremo a vedere cosa esce, ma la cosa che mi ha fatto imbestialire del meccanico e che ha messo in morsa le bielle della wossner senza mettere una pezza o altro a protezione!!!!!
io dico..che motivo c'e' di controllare imbiellaggio al banco su pezzi del genere in questo modo? se le bielle erano le mie so io dove finiva questo!

Dimmi Mariano, su quale canale tv era?