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Eccovi qualche foto di due gomme ricostruite con 3 anni di vita e meno di 10'000 Km sulle spalle di un noto produttore italiano.
la spalla si è tagliata all'atto dello smontaggio dal cerchio in metallo.
Il battistrada era ancora in buone condizioni, ma essendo termiche la gomma si era già indurita.
In pratica erano belle che da buttare.

Mamma mia mai volute vedere queste robe!

pochi franchi in più ma merce nuova !

Personalmente non voglio nemmeno sentir parlare di gomme ricostruite o ricoperte.

Batalf ha scritto:pochi franchi in più ma merce nuova !

Super quotone

L'unica macchina sulla quale montavo i ricostruiti era la Dyane 6, costavano 1/4 dei Michelin X misura 125 R15 originali e duravano 15.000 km (poco più della metà degli originali con i quali si facevano 25.000km), per la macchina che era andavano benone, per tutte le altre non ho mai nemmeno preso in considerazione i "ricostruiti".
Meno male Criss che si è tagliato allo smontaggio e non a 130 km/h in autostrada.....

Sinceramente è un esperienza che non farò mai più.
INfatti avevo 4 cerchi in metallo, e non sapendone cosa fare decisi di compare 4 gomme termiche da usare nei soli mesi invernali...proviamo queste quà, in inverno andranno senz'altro meglio di quelle estive....

Effetti:
spalla più alta, minor tenuta di strada, maggiore insicurezza percepita, maggior rumorosità..
In pratica le ho usate due anni per 6 mesi in totale, e dopo la scivolatina in curva sul bagnato che feci l'anno passato...le ho smontate e messe in soffitta...

Lascia perdere quella robaccia, le gomme sono l'unico tramite tra auto e suolo, è pertanto bene che sia un tramite affidabile!

AR115.116.932 ha scritto:Lascia perdere quella robaccia, le gomme sono l'unico tramite tra auto e suolo, è pertanto bene che sia un tramite affidabile!

Sacrosanto!