Club Alfa Mania.ch

Tempo fa mi ero accorto che la miscela anticongelante, nel mio radiatore, aveva un aspetto poco convincente, seppure fosse stato sostituito in toto, solo a Luglio 2005, si aveva prodotto una patina blu che aveva l'aspetto di una gelatina blu, un po' particolare, tale prodotto, non è benefico per i nostri motori, in quanto, sono interamente in alluminio, testa e basamento, e le canne sono in ghisa sferoidale, l'accoppiamente tra i diversi metalli a causa di un paraflù non ottimale può essere il punto di innesco di fenomeni di corrosione sia chimica che elettrolitica, con danni anche consistenti, come forature nel basamento e/o nella testata... questo provoca un danno permanente, con conseguanti riparazioni costose...quindi, vale sempre e di più il discorso che PREVENIRE E' SENZ'ALTRO MEGLIO CHE CURARE!

A tale scopo, ieri l'altro ero libero da impegni ho sostituito l'intero contenuto del circuito di raffreddamento, lavandolo con acqua per ben tre volte, riempiendo e facendo girare il motore, allo scopo di lavare tutto il circuito, per eliminare i residui del Paraflù BLU, e lavare bene il tutto.

Ho poi riempito il tutto con una nuova miscela al 50% di acqua con un PARAFLU' di nuova concezione di colora rosso, NON COMPATIBILE CON QUELLO BLU, sul flaccone (Marca Geedol) campeggiano una serie si specifiche di note case automobilistiche e poi la dicitura: SPECIFICO PER MOTORI DI ULTIMA GENERAZIONE INTERAMENTE IN LEGA DI ALLUMINIO, ABBATTE LA CONDUCIBILITà ELETTRICA DELL'ACQUA!!!!

Questo credo sia il punto maggiormente interessante dell'operazione!!!

Ora dopo un po' di uso, voglio vedere se anche questo produrrà depositi, che col tempo possono essere corrosivi!!!!!

Volevo solo aggiungere che tutti i liquidi di rafreddamento a base "glicol" che per intenderci sono quelli di colore blu-verde, hanno un limite di durata.Infatti dopo circa due anni, hanno la tendenza a variare il PH passando da neutro ad acido . Questo comporta notevoli inconvenienti, ma a mio parere quello più insidioso è l'innesco di correnti galvaniche che come prodotto finale hanno la corrosione generalmente dei metalli più teneri.Di solito ci si rende conto di certi problemi quando ormai il danno è fatto.Quoto Federico e reputo l'utilizzo di un refrigerante specifico un'ottimo rimedio ai problemi elencati

Quotissimo, il fenomeni di corrosione per elettrolisi sono uno dei peggiori mali che affliggono i nostri bialbero!

Un plauso GRANDE GRANDE al Fede

Non mi rimane che quotare gli interventi di Fede e Giuse.

Mi consigliate il Paraflu oppure vanno bene anche le altre marche?

marco1.6 ha scritto:Mi consigliate il Paraflu oppure vanno bene anche le altre marche?

E' più o meno la stessa cosa, Marco. L'essenziale è che il liquido sia rosso.

Quoto Giò!!!

giomartello ha scritto:

marco1.6 ha scritto:Mi consigliate il Paraflu oppure vanno bene anche le altre marche?

E' più o meno la stessa cosa, Marco. L'essenziale è che il liquido sia rosso.

Allora oggi procedo con l'acquisto di 9 litri già pronti all'uso!

giomartello ha scritto:

marco1.6 ha scritto:Mi consigliate il Paraflu oppure vanno bene anche le altre marche?

E' più o meno la stessa cosa, Marco. L'essenziale è che il liquido sia rosso.

Allora oggi procedo con l'acquisto di 9 litri già pronti all'uso!

http://www.renox.com/auto/evans/documenti/npg_plus.pdf

vi voglio segnalare questo prodotto a mio avviso molto valido.

purtroppo gli indirizzi relativi alle schede tecniche ed al manuale d'uso fanno riferimento a degli indirizzi 404 ma scrivendo una mail le invieranno sicuramente.
ho avuto a che fare con la renox qualche anno fa ed erano gentilissimi.

marco1.6 ha scritto:Allora oggi procedo con l'acquisto di 9 litri già pronti all'uso!

Ti consiglio di comprare 5 lt di puro e diluirlo al 50%. Costa meno.

Infatti io faccio sempre così!

giomartello ha scritto:

marco1.6 ha scritto:Allora oggi procedo con l'acquisto di 9 litri già pronti all'uso!

Ti consiglio di comprare 5 lt di puro e diluirlo al 50%. Costa meno.

E' quello che ho fatto su consiglio del venditore.

p.s.: ho scoperto che tiene beru, imasaf e un altro produttore di marmitte (forse IMS) che riproduce anche su richiesta!

Ottimo allora!

marco1.6 ha scritto:p.s.: ho scoperto che tiene beru, imasaf e un altro produttore di marmitte (forse IMS) che riproduce anche su richiesta!

Anche IMASAF riproduce su richiesta, ma per Alfa Romeo non ce n'è bisogno: hanno praticamente tutto a catalogo e disponibile.

di colore rosso?...io ad esempio sulla 156 ho il liquido di colore arancione...è sempre lo stesso liquido che consigliate voi??

E' esattamente quello!

ok grazie...

Oggi da un ricambista, mentre prendevo i dischi posteriore ATE per il Duetto, l'ho visto anche viola....mha