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Ebbene anche i più tradizionalisti, hanno pensato di convertirsi...ecco come dovrebbe essere la fututa 1-er di BMW:

http://www.autoblog.it/post/27005/bmw-l ... ta-serie-1

lo sapevate che una altissima percentuale degli acquirenti di bmw serie 1 non sa che la propria auto è a trazione posteriore?

comunque è notevole vedere come bmw abbia le risorse, o quantomeno le trovi, per proporre nello stesso segmento due tipi di trazione differenti... e credo che a questo punto non sia lontana la serie 1 "xdrive" 4x4...

No questa andrebbe al rimpiazzo della attuale 1er di derivazione 3er....per questa nuova 1er pensano all'utilizzo dei pianali mini ampliati!

Cioè si fanno concorrenza da soli, contrapponendo la Mini a questa nuova serie 1
pur di rompere le uova nel "pianale" della MiTo!

...la prossima mossa quale sarà? Una Panda made in Bavaria?

Bah forse potrebbero mettersi anche a fare le Panda...visto che parlano addirittura di down sizing delle 3er con motori a 3 cilindri!

Allora altro che bicilindrico della FPT

Almeno un bicilindrico ha un frazionamento Pari, poi il bicilindrico parrebbe destinato a piccole vetture!

AR115.116.932 ha scritto:No questa andrebbe al rimpiazzo della attuale 1er di derivazione 3er....per questa nuova 1er pensano all'utilizzo dei pianali mini ampliati!

AutoBlog ha scritto:La prima Bmw a trazione anteriore sarà comunque una Serie 1, pur non essendo la Serie 1. Chiaro, no? Secondo le ricostruzioni di Autocar, l’acquirente della prossima Serie 1 F20 potrà optare per una versione d’accesso con schema tecnico tutt’avanti, dimensioni contenute e finiture meno curate, ad un prezzo inferiore rispetto alla omonima più raffinata. Che, d’ogni modo, manterrà una gamma fedele alla generazione attuale, differente per la totalità dei lamierati esterni: le due hatchback avranno quindi stili differenti e riconoscibili già al primo sguardo

da quello che posso capire, ci saranno due "Serie 1": una con trazione anteriore e una con la posteriore!

Mah.....non so fino a che punto sia un idea conveniente...

bè fede se progettano una gamma bassa 'entry level' con motori piccoli benzina e diesel e tengono prezzi più bassi, e dall'altra mantengono una gamma alta con motori più grossi, trazione posteriore e prezzi più alti diversificano l'offerta!

lo sanno bene che oramai 'mini' come marchio non tira più come qualche anno fa, staranno anche pensando di rimpiazzarla...

Non lo so facciano come vogliono, da me ne prenderanno sempre e comunque 0....che è la definizione di nulla, insieme vuoto...con i miei vanno poco in la!

JacoQV ha scritto:lo sapevate che una altissima percentuale degli acquirenti di bmw serie 1 non sa che la propria auto è a trazione posteriore?

comunque è notevole vedere come bmw abbia le risorse, o quantomeno le trovi, per proporre nello stesso segmento due tipi di trazione differenti... e credo che a questo punto non sia lontana la serie 1 "xdrive" 4x4...

la trazione anteriore è una Mini.....

Quindi se ho capito bene la futura produzione sarà trazione anteriore e trazione posteriore. In questo caso calza benissimo un vecchio proverbio Sardo: chi insegue due lepri non ne insegue nessuna.

AR115.116.932 ha scritto:Mah.....non so fino a che punto sia un idea conveniente...

Quoto... d'altronde meglio così, se questo può accelerarne il fallimento
A parte gli scherzi, non mi pare comunque una scelta molto saggia... secondo me è un modo per "sondare" il terreno per poi togliere definitivamente di produzione la serie 1 TP nel caso la nuova 1 TA tirasse bene...

2 trazioni???
non era meglio un'integrale col manettino?

...così il guidatore decide manualmente se sbattere sui platani frontalmente o di lato?

Esteta ha scritto:2 trazioni???
non era meglio un'integrale col manettino?

...così il guidatore decide manualmente se sbattere sui platani frontalmente o di lato?

2000spiderveloce79 ha scritto:

Esteta ha scritto:2 trazioni???
non era meglio un'integrale col manettino?

...così il guidatore decide manualmente se sbattere sui platani frontalmente o di lato?

Non era riferito al Transaxle
ma solo ed esclusivamente alle crucche (perchè chi compra una crucca lo fa solo per fare il figo e non sa neanche guidare)...

giuse55 ha scritto:Quindi se ho capito bene la futura produzione sarà trazione anteriore e trazione posteriore. In questo caso calza benissimo un vecchio proverbio Sardo: chi insegue due lepri non ne insegue nessuna.

Perla di saggezza.

Esteta ha scritto:

2000spiderveloce79 ha scritto:

Esteta ha scritto:2 trazioni???
non era meglio un'integrale col manettino?

...così il guidatore decide manualmente se sbattere sui platani frontalmente o di lato?

Non era riferito al Transaxle
ma solo ed esclusivamente alle crucche (perchè chi compra una crucca lo fa solo per fare il figo e non sa neanche guidare)...

Non si dica che l'ho detto io!!!!
Che dopo dal giardino dei semplici salta fuori quello che se l'è presa......

Eh si eccetto TOPOSSO