Club Alfa Mania.ch

Solo per il Giappone, ecco la GT Quadrifoglio Oro motorizzata con il 2.0 JTS e cambio Selespeed

http://www.autoblog.it/post/28436/alfa- ... l-giappone

Strano che il 2.0 JTS benzina scomparso dai listini italiani da ormai 2/3 anni sia ancora disponibile in Giappone...

Dovevano far fuori gli ultimi jts e i cerchi da 18" della Q2.......

Mah...le auto per quel mercato sono prodotte in Thailandia dalle Ex alfa romeo indonesia.

Se non mi sbaglio qui in Italia era rimasto a listino solo il vecchio 1.8 TS benzina...

E il 1.9 JtdM 150 cv

Sì, sì, intendevo i benzina anche perché non credo che i nuovi JTS potessero essere montati sul GT.
Comunque ancora più strano è che non abbiano montato il nuovo 1.9 JTDm biturbo che equipaggia la Delta

Yoda ha scritto:Sì, sì, intendevo i benzina anche perché non credo che i nuovi JTS potessero essere montati sul GT.
Comunque ancora più strano è che non abbiano montato il nuovo 1.9 JTDm biturbo che equipaggia la Delta

e la saab 9.3 da due anni

solo 60 unità prodotte ???

Sono fatte interamente a mano!

Le alfa made in thai, tra le quali vi erano anche le 156 dirette ai mercati di Giappone e Australia e Nuova Zelanda erano fatte a mano!

pensa te !

Spiderfrek ha scritto:Sono fatte interamente a mano!

per fortuna che in thailandia le alfa le fanno a mano, a pomigliano sono trent'anni che le alfa le fanno con i piedi...

JacoQV ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Sono fatte interamente a mano!

per fortuna che in thailandia le alfa le fanno a mano, a pomigliano sono trent'anni che le alfa le fanno con i piedi...

JacoQV ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Sono fatte interamente a mano!

per fortuna che in thailandia le alfa le fanno a mano, a pomigliano sono trent'anni che le alfa le fanno con i piedi...

E comunque gli stabilimenti sono GM

Esteta ha scritto:

JacoQV ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Sono fatte interamente a mano!

per fortuna che in thailandia le alfa le fanno a mano, a pomigliano sono trent'anni che le alfa le fanno con i piedi...

E comunque gli stabilimenti sono GM

Gli stabilimenti Thailandesi sono GM?

Leggendo questo topic sulla GT, non posso che fare qualche considerazione:
la prima è che volendo si sarebbe potuto non solo montare il 1.9 jtdm da 180 cv e non si è fatto, la seconda è che una sportiva con solo un 1,8 benzina da circa 140cv ed un diesel da 150 è assurda, perchè non si è montato,oltre al sopracitato 1.9 twin turbo, anche il 1750 turbo magari in versione 230cv per sopperire all'uscita di scena della 3,2 6v?
Perchè rinunciare a priori a tenere vivo un minimo di interesse per una vettura che a suo tempo ha dimostrato di essere molto gradita ad un pubblico sportivo che, inevitabilmente, adesso la snobba non solo per la sua relativa anzianità ma soprattutto perchè di prestazionale non riesce più a dire nulla! Certo che in questo modo sembra si stiano dando da fare per offuscare il più possibile quel poco che resta dell'immagine Alfa Romeo, e credo lo facciano con cognizione di causa

guardandola sotto quest'ottica da veramente da pensare ...

perché, a mamma fiat, di alfa romeo, poco interessa

Batalf ha scritto:guardandola sotto quest'ottica da veramente da pensare ...

Prendiamo anche il caso della Brera.
Un auto che quando venne presentata prima della produzione aveva riscontrato grandissimo successo poi una volta messa sul mercato si e' rivelata un flop.
Personalmente credo che il problema principale sia dovuto alle motorizzazioni, non si puo' produrre un auto sportiva,bellissima (almeno per me) e poi montare il diesel!!!!
O affidare il tentativo di salvataggio del modello a un 1750 turbo.
Un auto del genere deve avere un posizionamento piu' alto, che diamine e' un auto sportiva prodotta da un marchio sportivo, deve strappare clienti a marchi come la porsche, bmw, mercedes coupe.
Anche la motorizzazione, 3.2, seppur costando molto meno di una pari cilindrata bmw o di una cayman, non si vende.
Ma se la Brera fosse piu' prestazionale andrebbe a competere con un marchio di famiglia che gia' non stravende come la maserati, quindi l'Alfa rimane schiacciata e si da' asi suoi estimatori il contentino con la 8c, che, IMHO e' solo un bellisimo travestimento Alfa di meccanica Maserati.

la storia del gatto che si morde la coda .... effettivamente anche Brera non ha brillato in vendite, nonostante sia una bella vettura.

l'operazione di mettere il diesel sulla brera è invece forse l'unica cosa di giusto che hanno fatto per vendere quella macchina.
d'altronde tutti i coupé dalla bmw serie 1 alla serie 6 passando per l'audi tt hanno un motore diesel.