Club Alfa Mania.ch

Amici vorrei condividere con voi una straordinaria sequenza di immagini trovate on line, tratte dalla TARGA FLORIO 1973, dove Andrea De Adamich, su ALFA ROMEO 33TT12 Va a toccare una LANCIA FULVIA RALLYE 1.3 HF (Fanalino) di un locale team in gara, le conseguenze sono il ritiro di entrambe le vetture, ma le foto sono un documento fantastico:

La 33 Di De Adamich tallona la Fulvia del Team Lancia Ombra e la tocca:



La Povera Fulvietta va in testa coda....





La Fulvia si infossa:



La 33 riporta un danno alla sospensione anteriore sinistra:



Eccola ferma a bordo strada:



De Adamich discute con i vari intervenuti sul posto:



I pezzi della sospensione danneggiati alla 33:



Il Danno:



Spero vi sia piaciuta quanto a me questa sequenza!!!!

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1983 AR Spider Veloce 1.6 Argento M. (Il Ragno)
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
2002 AR 156 1.9 JTD LTD Azzurro Gabbiano M. (La Fully)

Socio CAM N.6, Socio ASI N. 183496


SONO NATO A MODENA, TERRA DI MOTORI

molto bella ed interessante, bravo Federico, d' effetto anche le auto parcheggiate

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Alfa è passione
Alfa Romeo, capolavori in movimento

Tessera C.A.M no 1

Il problema di resistere ad una tentazione, è che potresti non avere una seconda chance
VIVAS ET RELINQUAS VIVERE

Altra immagine storica di Andrea De Adamich su Alfa Romeo 33:

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Ecco l'articolo sulla collisione di De Adamich e la Fulvia del Team Ombra:

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Bravo Fede,straordinaria sequenza fotografica

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1971:Alfa Romeo GT 1300 Junior
1989:Alfa Romeo 75 Twin Spark
2012:Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir

bravo Fede, non conoscevo questo episodio e a dirti la verità non pensavo mai che una 33TT12 poteva combattere....... con una Fulvietta 1.3

ve lo immaginate Adamich a cannone con l'Alfa che si trova davanti il tipo con la Fulvia?

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Spider IV serie 2.0
Alfetta GTV6 2.5

Socio C.A.M. tessera n°2

Alla Targa florio partecipava di tutto e le varie categorie erano poi suddivise nelle classifiche finali, la Fulvia HF era un mostro sacro sul misto, specie la HF 1600 Fanalona!!

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Eccezionale testimonianza!!

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Le auto devono avere un cofano, un tetto, e un baule!

L'età di un uomo si misura dal costo dei suoi giocattoli.



SOCIO Club Alfa Mania.ch n°5 dal 05-02-10

SOCIO R.I.A.R. n° 1815

che meraviglia di foto.

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Alfa GTV 1750 del 1969
A.R. SPIDER Q.V. del 1989
ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA ASN del 1991

Molto bella davvero, non l'avevo mai vista.
De Adamich deve la sua carriera all'Alfa, o per meglio dire all'Autodelta.
Ma a un certo punto, e lo dichiara lui stesso anche in interviste recenti, gli esiti di alcuni incidenti e la morte di altri piloti, lo spaventarono e comincio' ad alzare il piede.
Tanto che, a sentire suoi avversari di allora, il soprannome che inizio'a girare fu quello di "De Adagic".
L'incidente del 73 in foruma uno con la rottura delle gambe fu il colpo di grazia, se non mi sbaglio corse ancora qualche gara e poi smise (dal che il soprannome di "de fermis").
Pero' fu molto in gamba a ri invertarsi un ruolo, diventando la firma per la Marlboro, lanciando il programma Gran Prix e la scuola di guida sicura di varano (fatta con Alfa Romeo).

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1750 berlina prima serie del 1969, il Giuiello!!!
1750 GTV seconda serie del 1971, il Giuiellino!!!
Ferrari 328 gts del 1986
Vespa 160 GS del 1964
Vespa 125 primavera del 1972
BMW K75 del 1986

"Io bene come in macchina non sto in nessun posto".(Bruno Cortona, il Sorpasso)

Anche il figlio di Andrea, Gordon, è bravo come il padre...... a fare il commentatore televisivo! E forse neanche! Le corse non fanno per lui.

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In compenso la figlia Cora è una camiciaia con i fiocchi

http://www.coradeadamich.com/

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(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7

Correva anche lei. Più o meno con gli stessi risultati del fratello.

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Lei almeno ha trovato la sua strada......eh eh....

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A pero',

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davvero bella !
una nota: la Fulvia non era di una scuderia chiamata "Ombra", ma della Ateneo, scuderia famosa ed attiva ancora oggi, in particolare nei rally e nelle corse in salita.