La 4 C verrà presentata al Salone di Ginevra

[Batalf]

non commento la scelta dei nomi delle auto, a quanto pare ritorneranno sia la giulia che la duetto ...

Cresce l'attesa per la 4C la sportiva compatta col marchio Alfa Romeo sul cofano che sarà il primo modello del Biscione a riportare l'Alfa Romeo negli USA nel 2014. E la 4C è anche l'occasione per Alfa Romeo per augurare un buon anno a tutti gli appassionati. "E' in arrivo un'auto che è la fine del mondo" si legge nella "cartolina" sul profilo di facebook del costruttore italiano, quasi una risposta scherzoso alla profezia dei Maya non avveratasi lo scorso 21 dicembre.
La 4C debutterà al Salone di Ginevra e non all'Auto Show di Detroit come ipotizzato inizialmente per non togliere spazio alla Maserati Quattroporte, una delle "stelle" della rassegna americana (19-27 gennaio). Di dimensioni compatte, con un peso piuma, ma soprattutto a trazione posteriore riporterà il marchio Alfa Romeo ad un passato glorioso, ma nello stesso tempo lo proietterà verso un futuro altrettanto prestigioso.
Berlinetta già vista come concept in più di un salone dell'automobile, sarà prodotta in piccoli numeri a partire dall'anno prossimo nella fabbrica di Maserati a Modena.
Più che interessanti i primi dati tecnici: si tratterà, infatti, di un coupé a due posti lungo 4 metri con un passo di circa 2,4 metri e un peso che si stima inferiore agli 850 kg. E ancora: la trazione sarà come detto posteriore, il motore un 4 cilindri turbo da 1.750 cc di cilindrata, ma capace di offrire oltre 200 cavalli di potenza massima e in fatto di prestazioni di superare i 250 km/h di velocità massima, ma anche di accelerare in meno di 5 secondi da 0-100 km/h. Base dei partenza della vettura un telaio che avrà una struttura in carbonio, ma con zone di deformazione anteriori e posteriori in alluminio, mentre nella parte posteriore la struttura sarà parte in acciaio e parte in alluminio. Anche le sospensioni si rifanno alla migliore tradizione Alfa con il quadrilatero all' anteriore, uno schema che limita la deformazione dei pneumatici in curva ottimizzando di conseguenza l'aderenza.

Rispetto al classico quadrilatero utilizzato da Alfa per i modelli più recenti, lo schema della 4C riduce gli ingombri che vengono spostati verso l'alto.
Il cambio della nuova Alfa Romeo sarà un TCT, cioè un automatico con doppia frizione a secco utilizzato anche sulla Giulietta e sulla Mito: finora è sempre stato abbinato al sistema DNA che sulla 4C potrebbe essere, però, proposto in un'inedita variante.
La distribuzione dei pesi anticipata sul sito della Casa sarà 40% all'anteriore e 60% al posteriore, percentuali che associate agli altri dati tecnici già svelati fa ipotizzare una guida sportiva della vettura, tipica delle Alfa degli anni ruggenti. La nuova 4C che successivamente verrà proposta anche in versione cabriolet, sarà anche il primo modello di una "roadmap" di prodotto che prevede il lancio entro il 2016 di ben nove modelli, a cominciare dall'erede dell' attuale MiTo, ma anche della nuova Giulietta

[fausto]

Finalmente una bella notizia !!! Unica cosa, fatela anche con un bel cambio manuale...

[Carlo]

Vedremo, proveremo

[Carlo]

Mentre Fiat fa bla bla, la BMW negli usa fa il botto!!

Tratto dal Wall Street Journal
In Dicembre, BMW ha venduto il numero record di 43,855 vehicles in the U.S., up nearly 35% rispetto ad un anno fa'.

[Batalf]

per vendere bisogna avere i prodotti ...

[Carlo]

per vendere bisogna avere i prodotti ...

Verissimo
Eppure il Financial time incensa mr maglioncino .
Si vede che il FT usa come termina di riferimento l industria automobilistica Inglese.

[Batalf]

[denny75t]

Sarà un lumino di speranza? Fin che non vedo la produzione non credo.. "vedi brera..." ma siamo ottimisti

[Carlo]

Non sono mai stato al salone di Ginevra, potrebbe essere l'occasione buona per andarci.
Biglietti ingressi ne ricevo diversi tutti gli anni, facciamo gita CAM semi ufficiale ??

[Batalf]

not for me. Non mi è mai interessato, ci sono stato una volta in vita mia.

[Carlo]

not for me. Non mi è mai interessato, ci sono stato una volta in vita mia.

Ma quest'anno c'e' la 4c, al salone ti fanno lo scontone

[Batalf]

no, no ... mi tengo la mia 156 RARE ! Ovvero : Real Alfa Romeo Engine

[Carlo]

no, no ... mi tengo la mia 156 RARE ! Ovvero : Real Alfa Romeo Engine

Bella, questa non l'avevo mai sentita

[Carlo]

Alcune foto della 4c in giro x il Michigan
Spero tanto che gli interni non siano quelli definitivi

http://www.autoweek.com/article/2013020 ... /130209794

[Batalf]

in effetti non hanno nulla a che fare ... ma saranno quelli definitivi. D'altra parte un'auto che viene testata in Michigan e non a Balocco o su qualche stradina dell'Appennino ... l'Alfa, quella vera, la parla Lumbard o, al limite, napoletano Naturalmente IMHO

[bmk]

Bellissima!!! Ma non mi dice niente...

Non chiedetemi perché...

[Carlo]

in effetti non hanno nulla a che fare ... ma saranno quelli definitivi. D'altra parte un'auto che viene testata in Michigan e non a Balocco o su qualche stradina dell'Appennino ... l'Alfa, quella vera, la parla Lumbard o, al limite, napoletano Naturalmente IMHO

Hai ragione.... tristezza autunnale

[Catalano]

William Flesher
Not a chance. Sergio Marchionne is far too bright and capable to allow such ridiculousness.


Questa e forte......;

[Batalf]

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[fausto]

Ho letto da qualche parte che hanno gia' stipulato 60 precontratti ! Resta da vedere se avra' un ruolo d' instant classic, o se veramente la vedremo scorazzare in circuito, nelle Domeniche invernali. Viste le foto che girano in rete, il suo successo e' assicurato e finalmente si torna a parlare di una sportiva Alfa senza mezze misure (precedenti ricordo solo le TZ1/2 ).