Restauro Alfasud Ti Quadrifoglio Verde: verso la rinascita

[Batalf]

Ancora una volta complimenti !

[AlfaDriver]

Ragazzi, ci fate

[Michele]

Ma praticamente è NUOVA!
Complimenti

[AR901]

Bravissimi, queste immagini di un restauro così professionale mi fa venire solamente i brividi...
Grazie per queste foto meravigliose, per tutta la documentazione ed il lavoro per metterlo nel Forum...!!

Questa è Storia, la scrivete voi...!

[AlfaDriver]

14 agosto 2017: tutto è pronto. Due taniche con dieci litri di benzina si apprestano a “bagnare” il serbatoio revisionato, riverniciato e con galleggiante nuovo.



La batteria appena acquistata è già in posizione e collegata.
È il primo pomeriggio quando per la prima volta - dopo poco più di sette anni - giriamo la chiave di accensione. Il motorino Ducellier, revisionato, gira che è una meraviglia, bisogna solo aspettare che la pompa meccanica faccia arrivare il carburante ai carburatori Weber. Il filtro benzina trasparente finalmente si riempie: che emozione..!
…Ma… perché non succede nulla? Nessuno scoppio. Decidiamo di aspettare qualche secondo e poi nuovo giro di chiave… ancora nulla.

È come se sulle candele Lodge 25HL non scoccasse la scintilla. Ne smontiamo una. Sensazione confermata: niente scintilla.
Due cavi all’interno del connettore a sette poli che collega bobina, modulo elettronico e spinterogeno invertiti (cavo originale, acquistato nuovo, ancora sigillato nella classica scatola ricambi Alfa arancione/nera); un errore sul manuale di officina; un blocchetto di accensione che si blocca... sì, la prima accensione del nostro boxer si è fatta attendere e ci ha fatto sudare e anche arrabbiare, ma “tutto è bene quel che finisce bene”. La "voce" del boxer ci ha fatto scordare in fretta gli inaspettati problemi...



Qualche dettaglio:





Qui sotto, il liquido refrigerante che abbiamo utilizzato. E’ considerato tra i migliori sul mercato, va sostituito al raggiungimento di uno di questi due traguardi: 5 anni o 250.000 km. Viene adottato anche da Porsche e Jaguar.



Tornando alle soddisfazioni, con appena 14 chilometri percorsi, siamo andati a fare la revisione, passata con il massimo dei voti.
La soddisfazione più grossa? I freni: perfetti e senza squilibri, sia sull’avantreno che su retrotreno, freno a mano compreso.
Altra soddisfazione? Quel "Che Spettacolo!" esclamato, quasi fosse un ritornello, da chi ha fatto la revisione.
E poi la convergenza: fatta a occhio nel nostro garage, per averla perfetta, sul banco è bastato avvitare di un solo giro la testina destra.

Ecco la nostra Quadrifoglio Verde sul banco della convergenza, mentre sul fondo anche la nostra 146 TI 2.0 Twin Spark (quasi 300.000 km percorsi da nuova) passa la revisione a pieni voti:



Finalmente fuori da nostro garage, finalmente su strada:







In questa foto, sullo sfondo, le conseguenze delle scosse di terremoto dello scorso anno:



Il lavoro però non è finito: dobbiamo completare l'impianto degli alzacristalli elettrici, montare l'autoradio (tutto dell'epoca) e posizionare i pannelli delle porte.

In altre parole, il lavoro continua...

[mariano]

Bellissima storia finita nel migliori dei modi, complimentoni per l'auto e la passione e cura con cui l'avete fatta rinascere!

[Michele]

Bello anche sentire i commenti di apprezzamento da parte di chi effettuava la revisione.
Complimenti, sembra quella che aveva comprato mio zio quando ero bambino

[AlfaDriver]

I tappetini fatti su misura. In verità, gli anteriori avrebbero dovuto essere un po' più lunghi (soprattutto il destro) e i posteriori un po' più corti. Rifiniture e cuciture pulite e curate; buona la qualità della moquette.

[stefix]

bellissimo lavoro! complimenti.
Anche i miei tappetini fatti su misura sono un po' piu corti.....che sia lo stesso tappezziere?

[AlfaDriver]

bellissimo lavoro! complimenti.
Anche i miei tappetini fatti su misura sono un po' piu corti.....che sia lo stesso tappezziere?

Chissà..?

[Batalf]

Spettacolo !

[sergio105]

Che peccato! E' finita!!!! Ormai era diventato un bellissimo appuntamento quello con il Vs magnifico restauro!!!
I miei più vivi complimenti! E' davvero venuta molto molto molto bella!

[AR901]

Questa ALFASUD TI QUADRIFOGLIO VERDE è semplicemente immensa, perfetta in ogni millimetro...
AUGURI AUGURI AUGURI

Tra un anno (almeno spero) pure la mia ALFASUD TI QUADRIFOGLIO VERDE color rosso
uscirà dal capannone... e faremo un'incontro di QV... chissà...

[AlfaDriver]

Che peccato! E' finita!!!! Ormai era diventato un bellissimo appuntamento quello con il Vs magnifico restauro!!!
I miei più vivi complimenti! E' davvero venuta molto molto molto bella!

Sergio, un sincero grazie. Hai sempre avuto parole molto carine, gentili e lusinghiere nei nostri confronti.
Comunque, l’Alfasud non è completamente finita... e quindi ci saranno altri aggiornamenti.

Quando lo sarà in maniera definitiva, ci dedicheremo alla nostra Alfa Spider 2.0 IE del 1991. È ancora tutta originale e, per questo - nonostante abbia poco più di 130.000 km - qualche paraolio e i silent block cominciamo ad accusare il “peso” degli anni. Per fare una revisione completa e accurata, pensiamo di tirare fuori motore e cambio, smontare le sospensioni per sostituire... beh, prima finiamo Alfasud...

[AlfaDriver]

Questa ALFASUD TI QUADRIFOGLIO VERDE è semplicemente immensa, perfetta in ogni millimetro...
AUGURI AUGURI AUGURI

Tra un anno (almeno spero) pure la mia ALFASUD TI QUADRIFOGLIO VERDE color rosso
uscirà dal capannone... e faremo un'incontro di QV... chissà...

Grazie!
Seguiremo con attenzione il tuo restauro.

[AlfaDriver]

Spettacolo !

[evi]

Bellissima e peccato usarla sulla strada.

Complimenti vivissimi per il lavoro da veri certosini

[stefix]

Mariooooo!!!
ne facciamo un'altra??

[AlfaDriver]

Mariooooo!!!
ne facciamo un'altra??

Perché no..!
Battuta a parte, appena terminate le ultime rifiniture dell’interno (presto foto e descrizione), ci dedicheremo alla nostra Spider del 1991...



Inoltre devo ri-fare la distribuzione alla mia GT 3.2 V6. Dall’ultima volta ho percorso appena 20.000 km, ma sono passati sei anni abbondanti...

viewtopic.php?f=68&t=2999

se dovesse cedere la cinghia, non oso pensare cosa possa succedere alle 24 valvole del suo Busso...

[AlfaDriver]

Piccolo aggiornamento relativo agli interni.
Abbiamo montato gli alzacristalli elettrici, accessorio che ai tempi - come ho avuto modo di scrivere - avevo installato sulla mia Quadrifoglio Verde (il kit è dell’epoca…).
Qui le due porte con il meccanismo montato.





Sui pannelli, la cui masonite abbiamo rinforzato con rete in fibra di vetro e colla vinilica, sono stati allargati i fori delle maniglie manuali per permettere il montaggio dei tappi. Tra le varie misure presenti nel kit, siamo riusciti a montare i più bassi in altezza, decisamente i più discreti.





Avendo due coppie di pannelli, sono stati utilizzati quelli già forati (da un precedente proprietario) per alloggiare gli altoparlanti; fori, per la verità, realizzati alla bene e meglio da qualcuno che evidentemente non brillava per accuratezza e precisione…





Presto le foto con gli altoparlanti, gli stessi che avevo sulla mia Alfasud TI Quadrifoglio Verde.

Infine, i pulsanti sono stati collocati sulla consolle centrale, nella stessa posizione di quelli montati sulla Quadrifoglio Oro.



In quest'ultima foto, i due manometri non sono quelli definitivi...