
Quasi quasi la prendo......
- lele
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Re: Quasi quasi la prendo......
cartellino rosso in vista... 

ALFAMANIACO N° 22
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- mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
lele ha scritto:cartellino rosso in vista...
Dai Lele non dire così.......



Mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
é certamente bella. Ma questa V6 vale un 'altro piccolo sforzo.http://cerca.automobile.it/veicoli/show ... abNumber=2 In futuro il Busso ripagherà lo sforzo iniziale.mali_74 ha scritto:Tornando in argomento .......![]()
Questa è decisamente più alla mia portata .....![]()
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Re: Quasi quasi la prendo......
Urka, anche questa e' stupenda!!!!!
Maliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, che aspetti?????!!!! E fai sta pazzia!!!!!












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Re: Quasi quasi la prendo......
azz che spettacolo...busso a parte, io, sinceramente, opterei per le serie più vecchie con motore ts....giuse55 ha scritto:é certamente bella. Ma questa V6 vale un 'altro piccolo sforzo.http://cerca.automobile.it/veicoli/show ... abNumber=2 In futuro il Busso ripagherà lo sforzo iniziale.mali_74 ha scritto:Tornando in argomento .......![]()
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- mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
Il frontale delle ultime versioni però è fantastico ........duetto156 ha scritto: azz che spettacolo...busso a parte, io, sinceramente, opterei per le serie più vecchie con motore ts....




Mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
Secondo me sono tutte bellissime, e' che penso che il Mali sia un po' condizionato dal problema che abbiamo noi tutti o quasi...........!!!!!!!
Ecco perche' e' un po' indeciso!!!!











- mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
Come hai fatto ad indovinare .........TOPOSSO ha scritto:Secondo me sono tutte bellissime, e' che penso che il Mali sia un po' condizionato dal problema che abbiamo noi tutti o quasi...........!!!!!!!![]()
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Ecco perche' e' un po' indeciso!!!!
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Mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
8C: magari..... ed il perlato è meraviglioso, cambia colore a seconda della luce ambiente
Investimento: gli investimenti sono altre cose.... pensa solo a quel che succede se dovessi picchiarla ed aver torto, (purtroppo ne so qualcosa visto quanto ho fatto lo scorso maggio con la SZ...).
916: visto che già hai due spider, io opterei per la GTV. Le prime sono già quasi storiche ed i relativi costi di bollo & assicurazione a breve saranno decisamente contenuti. Prenderei sicuramente una macchina con il Busso: sto ricominciando a guidare la SZ dopo un pò di mesi di fermo forzato causa rifacimento del serbatoio benzina ed ogni volta è una goduria....
La turbo me la ricordo molto prestante, ma forse delicata. L'aspirato se ben manutenuto è eterno, fa tranquillamente 250-300.000 km. senza problemi.
P.S.: pancioni vari... AUGURONI !!!!!!!!!

Investimento: gli investimenti sono altre cose.... pensa solo a quel che succede se dovessi picchiarla ed aver torto, (purtroppo ne so qualcosa visto quanto ho fatto lo scorso maggio con la SZ...).
916: visto che già hai due spider, io opterei per la GTV. Le prime sono già quasi storiche ed i relativi costi di bollo & assicurazione a breve saranno decisamente contenuti. Prenderei sicuramente una macchina con il Busso: sto ricominciando a guidare la SZ dopo un pò di mesi di fermo forzato causa rifacimento del serbatoio benzina ed ogni volta è una goduria....
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- qverde
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Re: Quasi quasi la prendo......
Grazie Nivola!nivola ha scritto:P.S.: pancioni vari... AUGURONI !!!!!!!!!![]()
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Alfa Romeo... e sai cosa guidi!
1999 Alfa 146 Junior 1.6 - io
1997 Citroen Saxo 1.1 - mia moglie
1986 Alfa Spider QV - il "sogno" avverato!
ex. 1999 Alfa 145 1.4 TS L - per quasi 13 anni... ciao carissima Alfina!
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Re: Quasi quasi la prendo......
nivola il turbo non è più delicato di qualsiasi altro 'busso'.
se mantenuto regolarmente arriva anche lui a 300.000km!
ovvio bisogna usare tutte le accortezze che si usano con i motori turbo, ma sono regole di buon senso, che sarebbe bene usare anche con i motori atmosferici
se mantenuto regolarmente arriva anche lui a 300.000km!
ovvio bisogna usare tutte le accortezze che si usano con i motori turbo, ma sono regole di buon senso, che sarebbe bene usare anche con i motori atmosferici
- mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
Amici , io vorrei un'auto da usare tutti i giorni e da aprire con temperature superiori ai 4°.
Ho provato ad usare il IV serie ma onestamente è troppo un casino.
Uno per tutti il blocco delle euro 0.
La spider 916 mi sembra un buon compromesso.....
Sono ben accette altre proposte .........

Ho provato ad usare il IV serie ma onestamente è troppo un casino.
Uno per tutti il blocco delle euro 0.
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Mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
matteo se prendi le spider 916 prima maniera sono euro 2 quindi sei daccapo.
le ts e le ultime v6 da fine 2000 in poi sono euro 3 e sei già un po' più avanti. le distingui perché i 2,0 ts invece di 155 hanno 150cv e c'è solo il 3,0 24v da 220cv. il v6 turbo esce di produzione nel 2002 dopo solo un anno di permanenza nel listino (che lo fa diventare il motore più ricercato sulle spider 916) appunto perché euro 2 così come il 3,0 12v 190cv ed il 1,8 ts.
le jts (forse anche le 3,2 v6 240cv) sono euro 4 e sotto questo punto di vista è forse la scelta migliore.
le ts e le ultime v6 da fine 2000 in poi sono euro 3 e sei già un po' più avanti. le distingui perché i 2,0 ts invece di 155 hanno 150cv e c'è solo il 3,0 24v da 220cv. il v6 turbo esce di produzione nel 2002 dopo solo un anno di permanenza nel listino (che lo fa diventare il motore più ricercato sulle spider 916) appunto perché euro 2 così come il 3,0 12v 190cv ed il 1,8 ts.
le jts (forse anche le 3,2 v6 240cv) sono euro 4 e sotto questo punto di vista è forse la scelta migliore.
- qverde
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Re: Quasi quasi la prendo......
Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gassemali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
Sono ben accette altre proposte .........![]()
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Re: Quasi quasi la prendo......
nella spider 916... sergio il posto è poco e c'è la ruota di scorta che occupa metà di questo poco spazio.qverde ha scritto:Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gassemali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
Sono ben accette altre proposte .........![]()
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e per esperienza consiglio di non lasciare mai la ruota di scorta

- mali_74
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Re: Quasi quasi la prendo......
qverde ha scritto:Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gassemali_74 ha scritto:Uno per tutti il blocco delle euro 0.
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Come dice il buon Lele .... piuttosto la metto in soggiorno ......

Mali_74
- qverde
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Re: Quasi quasi la prendo......
Il mio era un suggerimento in generale per un'auto (anche storica) che si vuole usare tutti i giorni, che mi sembrava essere un pò la tua idea, ovviamente sul Duino non lo farei mai.mali_74 ha scritto:Come dice il buon Lele .... piuttosto la metto in soggiorno ......qverde ha scritto:Una soluzione c'è, e vale anche per le auto a carbs: il gasse
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Re: Quasi quasi la prendo......
La mia idea è di trovare un'auto , non necessariamente storica , possibilmente italiana da usare tutti i giorni.
Ah .... dimenticavo .... condizione indispensabile è che si possa aprire !!!
Facendo 4 conti o prendo la spider 916 o prendo la barchetta , che tra l'altro non mi dispiace....
Ah .... dimenticavo .... condizione indispensabile è che si possa aprire !!!



Facendo 4 conti o prendo la spider 916 o prendo la barchetta , che tra l'altro non mi dispiace....

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Re: Quasi quasi la prendo......
La Barchetta è molto bellina e c'è un bel forum ad essa dedicato con tante iniziative e tanti iscritti!
1983 AR Spider Veloce 1.6 Argento M. (Il Ragno)
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
2002 AR 156 1.9 JTD LTD Azzurro Gabbiano M. (La Fully)
Socio CAM N.6, Socio ASI N. 183496
SONO NATO A MODENA, TERRA DI MOTORI
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
2002 AR 156 1.9 JTD LTD Azzurro Gabbiano M. (La Fully)
Socio CAM N.6, Socio ASI N. 183496
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Re: Quasi quasi la prendo......
Sono già iscritto .......però la 916 ha il climatizzatore di serie e la capote elettrica su molti modelli ....AR115.116.932 ha scritto:La Barchetta è molto bellina e c'è un bel forum ad essa dedicato con tante iniziative e tanti iscritti!




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