La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanese...

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2000spiderveloce79
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da 2000spiderveloce79 »

Quella macchina mi fa andare via di testa... :roll:
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Spiderfrek
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da Spiderfrek »

Io le Iso Grifo le ho sempre, seppur fossero diverse con le opere d'arte costruite in Svizzera sotto il marchio MONTEVERDI!

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1983 AR Spider Veloce 1.6 Argento M. (Il Ragno)
1984 AR Alfetta GTV 2.0 Opale M. (La Rumby)
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da Spiderfrek »

Che belle!

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:thuml:
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da 2000spiderveloce79 »

Ahhhh che spettacolo... anche la Hai è fenomenale...

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Quello delle GT italiane con motore americano è uno splendido filone... basti contare oltre alle Iso le De Tomaso, oppure le Intermeccanica...

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questa è davvero una delle berline più belle...

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stupenda la Intermeccanica Indra, opera di Franco Scaglione... mi ricorda molto la Maserati Ghibli...

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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da giomartello »

AR115.116.932 ha scritto:Si noti il posteriore, cosa vi ricorda?

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:smile: :roll:
I fanali della Giulia Gt..... :biggrin:
Le auto devono avere un cofano, un tetto, e un baule!

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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da giomartello »

2000spiderveloce79 ha scritto:Quella macchina mi fa andare via di testa... :roll:
Quotissimo! Esteticamente inferiore solo a Sua Maestà la Miura, secondo me.
Le auto devono avere un cofano, un tetto, e un baule!

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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da nivola »

Le Iso mi sono sempre piaciute, in particolare la Grifo. Ma la 5300 GT di Bizzarrini mi fa sbavare..... Ne ho inseguita una a fine anni Novanta per quasi un anno. Era messa da schifo, con un sacco di lavoro da fare, ma il proprietario nonostante la serratissima corte non l'ha mai voluta vendere. Ma il motore girava, ed il rombo era di quelli che ti prendono dentro e non ti fan capire più nulla ! Ho saputo un paio d'anni fa che il vecchio è morto ed i figli hanno dato via tutto. Credo che quella macchina sia finita in Germania....
Una curiosità: la moglie di Andra Zagato è Mariella Rivolta, nipote di Renzo.
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da stefandan »

Questa,davvero in splendide condizioni,era a Villa d'Este
z21.JPG
e fuori della Villa ho fotografato pure questa
iso.JPG
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da Maicol »

AR115.116.932 ha scritto:La iso che hai postato in realtà è una Bizzarrini GT strada in versione prototipo!
Appunto! Questa è quella a cui è stato dedicato un servizio su ruoteclassiche...non era una Iso...
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da giomartello »

Esteta ha scritto:
AR115.116.932 ha scritto:La iso che hai postato in realtà è una Bizzarrini GT strada in versione prototipo!
Appunto! Questa è quella a cui è stato dedicato un servizio su ruoteclassiche...non era una Iso...
Questa??
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da Maicol »

Si... pagina 106 di ruoteclassiche di Aprile...cito: "viene proposta la GT che causò la separazione dell'ing Giotto Bizzarrini dall'industriale Renzo Rivola..."

Si racconta che questa replica per il PRA è una Iso Rivolta a tutti gli effetti
ma gli esperti sanno che dal modello di origine si distingue in molti dettagli...
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Re: La rinascita di un mito... non Alfa, ma comunque milanes

Messaggio da giomartello »

Bizzarrini
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