AmereGHan Horses
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AmereGHan Horses
Che rumba, che sgommoni, che belle!!!
DODGE CHALLENGER R/T 440 Magnum...
DODGE CHARGER R/T 440 Magnum...
Le meglio Mopar mai viste....quanto mi piacciono!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ONChzy1Aiw8
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Re: AmereGHan Horses
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Re: AmereGHan Horses
Indubbiamente le migliori ...per strade senza curve 

«Bisogna approfittare di ogni occasione, perchè non sappiamo se ci sarà una seconda possibilità.»
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Re: AmereGHan Horses
giuse55 ha scritto:Indubbiamente le migliori ...per strade senza curve






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Re: AmereGHan Horses
Indubbiamente ma a me questi cagafumi piacciono da matti!
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Re: AmereGHan Horses
piacciono tantissimo anche a me Fede,
gia' da piccolo le compravo spesso ( i modellini )
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socio dell'anno: 2014!
detto anche : il Commissario B E L L A C H I O M A
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Re: AmereGHan Horses
Anche a me! Ho sempre avuto un debole per la mitica Chevrolet Corvette.
Oggi "Chevrolet" è scritto sulle Matiz e sulle Nubira......
Da Alfista mi sento vicino ai seguaci della Chevrolet, dal momento che il nostro marchio è sulle Fiat..... maledetta globalizzazione!!

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Re: AmereGHan Horses
Quoto Giò, anche io ho un debole per la Corvette... qualsiasi serie, per me sono belle tutte... Ma la Stingray... 

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1980 - Alfa Romeo Alfetta 1.6
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Re: AmereGHan Horses
A me fanno impazzire le MOPAR (Ossia le Muscle del Gruppo Chrysler) che producevano sotto i Marchi Dodge e Plymouth come la Fury Coupè, o la Charger o la Challenger, in particolare la R/T Convertible....poi le Corvette della Chevrolet, le Camaro, le Pontiac Firebird Trans Am, le Chevy Nova, o le Pontiac GTO tutte mitiche le Muscle!
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Re: AmereGHan Horses
Anche io...il modellino di questa è il mio preferitoBiscionerosso ha scritto:piacciono tantissimo anche a me Fede,
gia' da piccolo le compravo spesso ( i modellini )

http://image.automotive.com/f/images/14 ... _angle.jpg
E comunque chissà che profumo di gomma bruciata


- phyton
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Re: AmereGHan Horses
Beh, visto che qua ci sono degli estimatori, vi posto alcune foto che ho fatto l'estate scorsa quando ho partecipato come "guest Italian V8" (fra tanti cavalli americani nelle foto noterete anche un'intrusa...
) ad un miniraduno del Corvette Club Italia ai Lidi Ferraresi. Le prime due foto sono di un mio carissimo amico con C4 spider iscrivenda ASI che doveva partecipare al RAR nel delta ma e' stato appiedato dal centrale dello scarico bucato (con ricambio in viaggio in un container sull'Atlantico).
altre in arrivo...

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- phyton
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Re: AmereGHan Horses
altre ancora in arrivo...
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Re: AmereGHan Horses
in arrivo ancora le ultime...
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Re: AmereGHan Horses
Che belle ste MMereghanate....a me piacciono!!!!



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Re: AmereGHan Horses
fine!
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Re: AmereGHan Horses
vero!! ...ma non trovi che anche l'intrusa ci faccia la sua porca figura?AR115.116.932 ha scritto:Che belle ste MMereghanate....a me piacciono!!!!![]()



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Re: AmereGHan Horses
Bellissime!!! La Montreal però è uno scalino, anzi 2, sopra!!phyton ha scritto:vero!! ...ma non trovi che anche l'intrusa ci faccia la sua porca figura?AR115.116.932 ha scritto:Che belle ste MMereghanate....a me piacciono!!!!![]()



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Re: AmereGHan Horses
Continuo a preferire l'italiana
Comunque anche la corvette allargata è degna di ammirazione da parte di un tamarro quale io sono

Comunque anche la corvette allargata è degna di ammirazione da parte di un tamarro quale io sono

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Re: AmereGHan Horses
Belle peccato non vi fosse nessuna MOPAR!!!
Magari motorizzata con il mitico Chrysler Hemi!!!!

L'unico V8 Ammereghano che si allontana dalla classica architettura a valvole allineate ma dispone di camere emisferiche (come le alfa) e valvole a V la distribuzione rimane ad aste e bilanceri, si sa l'ammereghani sono dei tradizionalisti!!

Ecco un particolare dei castelli valvole di un Chrysler Hemi 331 di una Plymouth Barracuda Hemi si noti la volpata del mantenere le aste al centro e mettere due assi dei bilanceri...indi le valvole contrapposte secondo un angolo prescritto....

Questi motori, vuoi per le cubature molto abbondanti ma anche per l'architettura stessa con la giusta alimentazione e i giusti condotti, montati sulle nostre Detomaso e Iso, erano de degni rivali dei V12 di maranello e di altri blasonati motori italiani....motorazzi che nella Nascar vengono impiegati e opportunamente elaborati e scaricano migliaia di Horse Power....con una rumba da urlo!
Ecco una delle prime pubblicità dell'Hemi della Chrysler..

Qui si vede bene essendo una sezione trasversale del V 8 Hemi come era fatta la distribuzione e in questo motore a camere aqd alta turbolenza emisferiche la resa saliva tanto!!!

La prima dotata dell'Hemi fu del 1951 e fu una De soto con 160 poi 180 HP si chiamava De Soto Fire Dome Eight....poi di li il motore si arrichhi sempre di cavalleria e di pollici cubi....
Ecco il primo Hemi denominato Fire Dome V8:

E qui una delle prime Muscle della generazione Mopars...la bellissima Plymouth Fury Sport 2 Doors Sedan, dotata del mitico Hemi 351 con 300 e sblisga HP....

Nel 1962 ecco un altra mitica a motore Chrysler Hemi...la 300G Sport...con 405 HP:

E inizia l'epopea delle muscle che mi gasano la prima DODGE CHARGER DEL 1967:

Ancora Plymouth Barracuda convertible 1967 con motore 426

Plymouth Road Runner 1968:

Favolosa Dodge Charger 1968:


Altro mostro Sacro Plymouth Belvedere GTX 1968...

Alea di leggenda DODGE CHARGER R/T 400 S.E.


Ancora mitiche DODGE Challenger R/T 440 Magnum 1970:

Cattiveria Pura Plymouth HEMI-Cuda 426

E Plymouth Road Runner 1971 con motore 440 Magnum!

Che belle le Moparone!!!
Magari motorizzata con il mitico Chrysler Hemi!!!!

L'unico V8 Ammereghano che si allontana dalla classica architettura a valvole allineate ma dispone di camere emisferiche (come le alfa) e valvole a V la distribuzione rimane ad aste e bilanceri, si sa l'ammereghani sono dei tradizionalisti!!

Ecco un particolare dei castelli valvole di un Chrysler Hemi 331 di una Plymouth Barracuda Hemi si noti la volpata del mantenere le aste al centro e mettere due assi dei bilanceri...indi le valvole contrapposte secondo un angolo prescritto....

Questi motori, vuoi per le cubature molto abbondanti ma anche per l'architettura stessa con la giusta alimentazione e i giusti condotti, montati sulle nostre Detomaso e Iso, erano de degni rivali dei V12 di maranello e di altri blasonati motori italiani....motorazzi che nella Nascar vengono impiegati e opportunamente elaborati e scaricano migliaia di Horse Power....con una rumba da urlo!
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La prima dotata dell'Hemi fu del 1951 e fu una De soto con 160 poi 180 HP si chiamava De Soto Fire Dome Eight....poi di li il motore si arrichhi sempre di cavalleria e di pollici cubi....
Ecco il primo Hemi denominato Fire Dome V8:

E qui una delle prime Muscle della generazione Mopars...la bellissima Plymouth Fury Sport 2 Doors Sedan, dotata del mitico Hemi 351 con 300 e sblisga HP....

Nel 1962 ecco un altra mitica a motore Chrysler Hemi...la 300G Sport...con 405 HP:

E inizia l'epopea delle muscle che mi gasano la prima DODGE CHARGER DEL 1967:

Ancora Plymouth Barracuda convertible 1967 con motore 426

Plymouth Road Runner 1968:

Favolosa Dodge Charger 1968:


Altro mostro Sacro Plymouth Belvedere GTX 1968...

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Ancora mitiche DODGE Challenger R/T 440 Magnum 1970:

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Re: AmereGHan Horses
Anche a me le muscle piacciono parecchio e, complice la serie televisiva "Hazzard" la Dodge è la mia preferita.
A Genova poco tempo fa:
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ALFISTA: Duetto 1.6 1991 nero
500ISTA: 500 L 1968 blu fiat 456
E' TEDESCA MA NON VA NIENTE MALE: Porsche 944 Turbo S 1989 grigio metalizzato
«L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: è una specie di malattia, un modo tutto speciale di concepire un veicolo a motore».
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