Sulle percedenti versioni AeroII QV e Spider veloce in USA i mobiletti erano gli stessi, veniva solo introdotto un apposito manettino di comando climatizzazione a fianco all'orologio che in quelle era digitale:
Sulle IV serie era totalmente cambiato il mobiletto, i sottoplancia a i paraginocchi:
Nella foto inserita poi che è relativa a un modello dotato di cambio automatico, la posizione dei comandi secondari è totalmente inedita e diversa da tutte le altre spider esistenti in circolazione:
Si possono notare i comandi secondari, le levette del riscaldamento e l'interruttore della ventola (Solo riscaldamento) collocati in altro modo, i paraginocchi e il tunnel completamente modificati....
erano alloggiati in questo modo, e i comandi vetri elettrici anch'essi previsti sulle US version e sulla mia 
