Ormai è così ..... purtroppo ....JacoQV ha scritto:
....matteo attualmente px a prezzi umani (sotto i 1.500) non se ne trovano!
Pensa all'uso che vuoi farne, e scegli sulla base di quello.mali_74 ha scritto:Vedremo ........ sono molto combattuto ......TOPOSSO ha scritto:... Matteo prenditi un bel PX o PE d'epoca vedrai che non ti pentirai!!!!
sì ma dev'essere completamente restaurata, come quella del topolesso!mali_74 ha scritto:Ormai è così ..... purtroppo ....JacoQV ha scritto:
....matteo attualmente px a prezzi umani (sotto i 1.500) non se ne trovano!
D'altra parte ormai siamo in alta stagione....
Il problema non è la spesa ..... è che ti vogliono vendere dei rottami a dei prezzi assurdi ....
Se la vespa fosse veramente a posto si potrebbe anche spenderli 2000/2500 euri.
Mah ...... staremo a vedere ...
Infatti !!!JacoQV ha scritto:sì ma dev'essere completamente restaurata, come quella del topolesso!mali_74 ha scritto:Ormai è così ..... purtroppo ....JacoQV ha scritto:
....matteo attualmente px a prezzi umani (sotto i 1.500) non se ne trovano!
D'altra parte ormai siamo in alta stagione....
Il problema non è la spesa ..... è che ti vogliono vendere dei rottami a dei prezzi assurdi ....
Se la vespa fosse veramente a posto si potrebbe anche spenderli 2000/2500 euri.
Mah ...... staremo a vedere ...
Tortelli siamo esperti qui in zona!
Su questo sono pienamente d'accordo!!! Essere in giro in 75 piuttosto che in Vespa è proprio un'altra cosa!!!!!!JacoQV ha scritto:però la vespa è un'altra cosa!
La campana di chi l'ha avute entrambe (prima dell'LML ho avuto anche un px del 1998 preso nuovo): non c'è paragone a favore dell'LML. Per far andare il PX bene come l'LML devi montargli un 175 pinasco in alluminio...è vero che non si compra la Vespa per le prestazioni, ma il piacere di guida esiste anche in Vespa, eccome!mali_74 ha scritto:Infatti !!!JacoQV ha scritto:sì ma dev'essere completamente restaurata, come quella del topolesso!mali_74 ha scritto:
Ormai è così ..... purtroppo ....
D'altra parte ormai siamo in alta stagione....
Il problema non è la spesa ..... è che ti vogliono vendere dei rottami a dei prezzi assurdi ....
Se la vespa fosse veramente a posto si potrebbe anche spenderli 2000/2500 euri.
Mah ...... staremo a vedere ...
Comunque proprio adesso ho ricevuto conferma per visionarne una vicino a casa mia.
E' una 150 del '97 con miscelatore e avviamento elettrico.
Il prezzo è buono ..... stasera vado a vederla......
marco1.6 ha scritto:p.s.:per 2500 € vi vendo il mio px dell'aprile 2007 con 9.000 km all'attivo, sempre box, anche di giorno, grigio metalizzato e compro una LML!
Esatto...comunque l'offerta resta valida perchè se non sbaglio il 150 2t si porta via proprio a 2.500 €!mali_74 ha scritto:marco1.6 ha scritto:p.s.:per 2500 € vi vendo il mio px dell'aprile 2007 con 9.000 km all'attivo, sempre box, anche di giorno, grigio metalizzato e compro una LML!
Questa la dice lunga su come la pensi.........
Seguendo il discorso di Marco che mi sembra esperto in materia direi che la scelta LML sarebbe la più azzeccata.ghid ha scritto:G
Io ora devo cambiare scooter e mi trovo davanti ad un bivio: o spendo 3000/4000euro per uno scooter moderno o compro una Vespa o Lml che sia.
Se il discorso è meramente pratico, non ha senso parlare di Vespe d'epoca. Devi acquistare solo un mezzo che costi poco e vada bene. Come per l'auto moderna ad esempio a gpl.ghid ha scritto:Giò, sono mezzi diversi che assolvono ad esigenze completamente diverse!
Io vado in pienissimo centro tutti i giorni, arrivo lì davanti, parcheggio lo scooter e via....passo in ZTL (solo moto) e non ho problemi di parcheggio. Con la 75 come farei?
Io ora devo cambiare scooter e mi trovo davanti ad un bivio: o spendo 3000/4000euro per uno scooter moderno o compro una Vespa o Lml che sia.
Il tuo discorso è valido se uno spende 2500euro per girarci la domenica ma non sempre
giomartello ha scritto:
Se il discorso è meramente pratico, non ha senso parlare di Vespe d'epoca. Devi acquistare solo un mezzo che costi poco e vada bene. Come per l'auto moderna ad esempio a gpl.
