Quizzone

[2000spiderveloce79]

Gt cabrio

Purtroppo no.
Qualche suggerimento:
1) è una vettura "poliglotta";
2) è, per l'epoca, di cilindrata elevata;
3) esisteva anche in una (più "famosa") variante coupè.

[Spiderfrek]

Acc...Luca serve qualche aiutino in più!

[nivola]

a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

[sergio105]

a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

Pensavo anch'io una roba simile ma Ghia tendeva a far correre un profilo sotto alla linea di cintura solitamente....

[nivola]

a naso mi verrebbe qualcona di US, ma fatto in Italia, per esempio da Ghia per Ford.....

Pensavo anch'io una roba simile ma Ghia tendeva a far correre un profilo sotto alla linea di cintura solitamente....

Bertone/Chrysler ?

[Spiderfrek]

Infatti è quello che mi da un po' da fare, li il profilo non lo vedo!!!

[Spiderfrek]

Amici eccomi non è una Ford ghia ma una Taunus 20 M/ts V6 OSI in versione cabriolet, è vero che osi fece una macchina del genere la coupè era anche molto bella!

[Spiderfrek]

Eccola, sono sicuro che è lei!



La OSI-Ford Taunus 20 M/TS V6

[sergio105]

Il "mostro" ha colpito

[nivola]

OSI !!!!! ecco cos'era....

[Spiderfrek]

Si ma mi ero intestardito su GHIA e non mi è venuto in mente che era una OSI, chissà perchè mi ero figurato altri modelli....

eccola la Taunus 20M-TS OSI:











La Taunus 20M-TS montava un V6 2300 Ford ad aste e bilanceri dall'architettura tipicamente americana robusto ma lento aveva 108 CV ma su questa macchina se la cavava...arrivava a quasi 180 orari che per una ford di allora era un ottimo risultato!

[2000spiderveloce79]

Frek, sei eccezionale...

Spider_20mTS_1967.jpg

Aggiungo che questa vettura mi è sempre piaciuta moltissimo; spider poi è ancora più bella.

[Spiderfrek]

Ma tu Luca conosci la particolarità dei V6 e V4 Ford dell'epoca, una raffinatezza tecnica non da poco per i tempi e per il costruttore....vediamo se la sai!

[giomartello]

La poteva indovinare solo il Fede!!

[2000spiderveloce79]

Ma tu Luca conosci la particolarità dei V6 e V4 Ford dell'epoca, una raffinatezza tecnica non da poco per i tempi e per il costruttore....vediamo se la sai!

Se non ricordo male, il V4 aveva un contralbero nel basamento. Non so se l'avesse anche il V6, anche se era a V di 90 gradi pure quello.
Qualcuno poi aveva le punterie idrauliche, ma non ricordo quale.

[Spiderfrek]

Grandissimo il V6 aveva la distribuzione a ingranaggi, mentre il V4 aveva un albero di equilibratura nel basamento, e il comando distribuzione sempre a caduta di ingranaggi....grande Luca:

Le punterie erano idrauliche, nella foto si vede l'ingranaggino dell albero di equilibratura



Il Motore V4 High compression venne montato anche sulla SAAB SONETT.

[Carlo]

Grandissimo il V6 aveva la distribuzione a ingranaggi, mentre il V4 aveva un albero di equilibratura nel basamento, e il comando distribuzione sempre a caduta di ingranaggi....grande Luca:

Le punterie erano idrauliche, nella foto si vede l'ingranaggino dell albero di equilibratura



Il Motore V4 High compression venne montato anche sulla SAAB SONETT.

M non ci credo!!
Sapete cose....
Io ho avuto auto delle quali ho aperto il cofano una volta da nuove tanto x vedere e poi basta, altro che albero di equilibratura e alabarde spaziali.....

[Spiderfrek]

Sai com'è iniziai a leggere i giornali e i libri sulle auto quando da piccolissimo andavo da un amico il quale nonno aveva un officina, e mia mamma era amica di sua mamma che lavorava nell'ufficio di questa officina, io mi perdevo in giro andavo a rompere i maroni a questo vecchio meccanico lo invornivo di domande, e leggevo tutto quello che trovavo purchè trattasse di auto, e mi ricordo molte cose, calcolate che in Italia, la Taunus 17M dotata del motore V4 a 90° con contralbero si vide poco, ma c'era un tipo di Savignano S/P che l'aveva, e mi affascinava la linea strana della macchina!

[Maicol]

...la Taunus 17M dotata del motore V4 a 90° con contralbero si vide poco, ma c'era un tipo di Savignano S/P che l'aveva, e mi affascinava la linea strana della macchina!

...e che evidentemente era fatta male visto che l'hai conosciuta in officina...

comunque Fede sei un grande

[Spiderfrek]

Ma no fatta male no, ha girato fino a non molto tempo fa quel coso, e siccome era un officina piuttosto nota, li facevano di tutto....