Funzionamento dello starter

[Maicol]

Chiedo a voi che avete più esperienza

come devo utilizzare lo starter per evitare d'imbrattare il motore

[giuse55]

Quando "tiri l'aria" in pratica tramite una valvola ad azionamento manuale parzializzi l'aria necessaria alla combustione. In pratica devi tirarla o parzializzarla solo a motore freddo e con clima freddo. Devi riportarla in posizione normale o ripristinare l'aria non appena il motore tiene il minimo senza utilizzo dello starter.

[Maicol]

Quando "tiri l'aria" in pratica tramite una valvola ad azionamento manuale parzializzi l'aria necessaria alla combustione. In pratica devi tirarla o parzializzarla solo a motore freddo e con clima freddo. Devi riportarla in posizione normale o ripristinare l'aria non appena il motore tiene il minimo senza utilizzo dello starter.

Quantificando in termini di tempo?

[giomartello]

Quando "tiri l'aria" in pratica tramite una valvola ad azionamento manuale parzializzi l'aria necessaria alla combustione. In pratica devi tirarla o parzializzarla solo a motore freddo e con clima freddo. Devi riportarla in posizione normale o ripristinare l'aria non appena il motore tiene il minimo senza utilizzo dello starter.

Quantificando in termini di tempo?

Dipende dalle condizioni climatiche e dalla messa a punto della tua auto.
Non c'è un tempo standard.
E' il conducente che deve accorgersi quand'è il momento.

[Maicol]

Un poco alla volta ci sto facendo "l'orecchio"

[nivola]

meno lo usi meglio è.....

P.S.: leggere questo topic mi ha fatto sentire vecchio.....

[giomartello]

meno lo usi meglio è.....

P.S.: leggere questo topic mi ha fatto sentire vecchio.....

Ho pensato la stessa cosa!!!

[nivola]

Gio, siamo da pensione ? (la pensione a Rimini, non quella dell'INPS..... )

[giomartello]

Gio, siamo da pensione ? (la pensione a Rimini, non quella dell'INPS..... )

[marco1.6]

Io sul duetto non lo uso mai: partendo quasi sempre dal garage o a motore non gelato non ne ho bisogno.

500 e vespa invece apprezzano!

[qverde]

Io sul duetto non lo uso mai: partendo quasi sempre dal garage o a motore non gelato non ne ho bisogno.

500 e vespa invece apprezzano!

Sul Duetto lo utilizzo solo per salire dalla rampa del garage, a motore freddo sarebbe impossibile e si spegnerebbe. Per accenderlo non è necessario.

[JacoQV]

aaah la vespa da fredda non parte senza aria!
pensa che l'arcobaleno di mio fratello va solo con l'aria tirata, ha problemi al carburatore e fa la miscela troppo benzinosa!