Club Alfa Mania.ch

JacoQV ha scritto:ma quanti km ha la crosswagon?
con tutte le rogne che ha ed ha avuto deve averne minimo 300'000...

85.000

ammazza nivola, 85.000km, sono pochissimi!

anche il meccanico ha detto che secondo lui è una fascetta: speriamo....
con la CW non ho avuto chissà che problemi, ma spesso delle stupidatine fastidiose

ma sono proprio le stupidatine fastidiose... che danno più fastidio.
se ti si grippa il motore o si spacca il cambio, pace, ma lasciare la macchina ferma per due o tre giorni per una fascetta, da' noia!

Io le fascette me le cambio da solo!

Spiderfrek ha scritto:Io le fascette me le cambio da solo!

tu, io no, a quanto pare neanche nivola, e insieme a noi un sacco di altra gente!

JacoQV ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Io le fascette me le cambio da solo!

tu, io no, a quanto pare neanche nivola, e insieme a noi un sacco di altra gente!

Generalmente anch'io faccio da solo, ma il mio tempo è sempre poco e quel poco che posso dedicare alle auto lo dedico al Duetto, alla SZ ed alle vecchiette.
La CW poi è la mia prima auto a gasolio e non c'è lo stesso feeling che ho con le altre. Con ho neppure l'esperienza acquisita con le altre mie macchine: dopo vent'anni di Duetto se c'è qualcosa che non gira come dovrebbe lo "sento" ed un'idea di cosa possa esser ce l'ho; con la CW non è così, e prima di far cappellate faccio intervenire il meccanico.

esattamente!
il tempo è davvero poco, fa conto che io ho parcheggiato la 164 in garage al ritorno dall'ultimo raduno cam a pavia, ed è ancora lì! ha ancora la roba nel bagagliaio, non sono proprio più andato in garage da un mese ormai!

JacoQV ha scritto:esattamente!
il tempo è davvero poco, fa conto che io ho parcheggiato la 164 in garage al ritorno dall'ultimo raduno cam a pavia, ed è ancora lì! ha ancora la roba nel bagagliaio, non sono proprio più andato in garage da un mese ormai!

più che altro speri che sia ancora li!!!!

Come volevasi dimostrare: era la fascetta vicino al filtro.....
Per evitare futuri problemi il meccanico mi ha cambiato anche il tubo ed ha sostituito le varie fascette con quelle normali a vite.

Oramai conosco bene quelle macchine!

lele ha scritto:

JacoQV ha scritto:esattamente!
il tempo è davvero poco, fa conto che io ho parcheggiato la 164 in garage al ritorno dall'ultimo raduno cam a pavia, ed è ancora lì! ha ancora la roba nel bagagliaio, non sono proprio più andato in garage da un mese ormai!

più che altro speri che sia ancora li!!!!

non credo che nessun ladro voglia rubare una 164 di vent'anni fa!

Magari c'e in giro una banda di Rumeni che accatta le auto che poi sfasciano in Cobra11...
La 164 (purtroppo) e' un classico!

purtroppo? no no meglio così!
meno ce ne sono più diventa rara più aumenta il valore!
se c'è qualcuno che chiede soldi per un' arna, invece di darne!

La rarita' la fa piu' il numero di auto prodotte che il numero di auto sopravvissute dopo 20 anni.
Anzi un basso rapporto sopravvissute/prodotte e' indice di interesse collezionistico e valore tendente a zero.

bè ma di 75 ne hanno prodotte una marea, e pure di giulia...

di 127 e 128 ne hanno prodotte molte di piu'

cominciano a chiedere soldi anche per le 126...

JacoQV ha scritto:cominciano a chiedere soldi anche per le 126...

c'è una meretrice settantenne a Padova. Anche lei chiede soldi. Li chiede....

Un paio di mesi fa mi hanno proposto una 126 con 30mila km ma....che me ne faccio? Quanto chiedevano? Uno spritz...

potevi usarla per darla dentro e ricevere gli incentivi rottamazione per una milano-torino nuova fiammante