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Alternatore revisionato e potenziato: ha cambiato il ponte diodi, mettendone uno con 6 diodi invece che 3 ed ha sostituito anche il raddrizzatore.

nivola ha scritto:Alternatore revisionato e potenziato: ha cambiato il ponte diodi, mettendone uno con 6 diodi invece che 3 ed ha sostituito anche il raddrizzatore.

nivola ha scritto:Alternatore revisionato e potenziato: ha cambiato il ponte diodi, mettendone uno con 6 diodi invece che 3 ed ha sostituito anche il raddrizzatore.

Tra una settimana sarà il turno del regolatore di tensione.

giomartello ha scritto:

nivola ha scritto:Alternatore revisionato e potenziato: ha cambiato il ponte diodi, mettendone uno con 6 diodi invece che 3 ed ha sostituito anche il raddrizzatore.

Tra una settimana sarà il turno del regolatore di tensione.

gufo !!!
il regolatore ormai è parte integrante del raddrizzatore, che ha cambiato....
credo di aver già dato abbastanza, per un pò spero di star tranquillo.....

ormai ci sono le quote dei bookmaker sui prossimi guai della tua cw, umberto
scherzo!

JacoQV ha scritto:ormai ci sono le quote dei bookmaker sui prossimi guai della tua cw, umberto
scherzo!

a quanto mi danno ????

a bhè dipende!

la trasmissione la danno a 1,80
il motore a 3,55
il cambio a 4,12
la parte elettrica a 0,81
le sospensioni a 3,49

JacoQV ha scritto:a bhè dipende!

la trasmissione la danno a 1,80
il motore a 3,55
il cambio a 4,12
la parte elettrica a 0,81
le sospensioni a 3,49

quindi le maggiori probabilità sono sulla parte elettrica....

Eh sai... dall'esperienza...

JacoQV ha scritto:Eh sai... dall'esperienza...

quindi ora ho due nomi sul libro nero: in caso di problemi so chi mi gufa......
attenti ad attraversare la strada.....

tanto qualcosa salterebbe e ti si fermerebbe la CW 1mt. prima delle strisce pedonali

JacoQV ha scritto:tanto qualcosa salterebbe e ti si fermerebbe la CW 1mt. prima delle strisce pedonali

occhio che pesa quasi 16 tonnellate: basta lanciarla e lasciarla procedere in folle......

Nivola, necessita cambiare il titolo del topic:
Problemi PROSSIMA settimana -SZ e CW

ecco l'altro gufo che prima di attraversare la strada deve guardare molto bene sia a destra che a sinistra......

attenzione, vi tengo d'occhio !!!

nivola ha scritto:occhio che pesa quasi 16 tonnellate: basta lanciarla e lasciarla procedere in folle......

bè per lanciarla ti basta una bella discesa...

Giusto per non farci mancar nulla, quando non ce la facciamo da soli c'è sempre qualcuno che ci viene incontro, in senso fisico, non astratto: mia moglie è stata tamponata......
Fortunatamente nulla di troppo serio, o meglio, fortuna aveva la CW: il ragazzo che ha tamponato guidava una Skoda Fabia. Guidava perchè probabilmente quell'auto (che parola grossa ) è giunta alla fine dei suoi giorni..... Mia moglie stava scendendo dalla collina dove abitiamo ed incrociando un auto in salita un pò in mezzo alla strada, (che è piuttosto stretta), ha frenato. Il tipo dietro no..... Però, un pò perchè la CW è alta, un pò perchè in frenata in discesa si schiaccia il muso e si alza dietro, e, credo io, grazie alla slitta di protezione posteriore in lamiera, di fatto la Skoda gli si è infilata sotto e poi è stata "lievemente" schiacciata. Risultato: la CW ha la slitta un pò segnata e storta, certamente da sostituire. Il paraurti apparentemente non ha danni, salvo doverlo però smontare per verificare bene gli attacchi. La Skoda ha distrutto fascione anteriore, mascherina, fanali, cofano motore accartocciato, radiatore andato..... Visto che non vale nulla, il tipo dice che non la fa riparare....
Comunque casini: fare il CID, mandarlo via fax, attendere il perito, portarla in carrozzeria.... Che menate... Ma la gente non potrebbe stare un pò più attenta ? Se quel pirla mi prendeva dentro con la SZ che facevo ????

Oggi la tua CW ha compiuto una buona azione: ha levato dalla circolazione una Skoda!

giomartello ha scritto:Oggi la tua CW ha compiuto una buona azione: ha levato dalla circolazione una Skoda!

Sono debitore di una risposta a Federico.

La pompa dell'acqua della SZ non l'ho ancora toccata: revisionarla è banale ma pericoloso, in quando la puleggia è pressata e per sfilarla va messa sotto pressa. L'alberino può uscire senza alcun problema ma potrebbe anche incastrarsi e poi sarebbe davvero un gran casino. Visto che la mia, salvo un cuscinetto rumoroso, per ora non mi da problemi e non perde, abbiamo deciso di toccarla solo se le cose peggiorano o quando abbiamo il giusto ricambio in mano. Senza troppi problemi posso rimediare pompe del V6 della 75 o della 164, su cui poi dover innestare la mia puleggia, più piccola. Un amico meccanico lombardo dovrebbe aver trovato il ricambio: sono in attesa di conferma. Mi ha invece già confermato di averla in casa un altro amico, meccanico veneto, che deve farmela avere. Entrambi conoscono bene il problema visto che assistono clienti che hanno SZ. Se riesco a metter le mani almeno su una delle due pompe, cambio la mia con la nuova e poi provo a revisionare la mia vecchia, così da averla pronta e disponibile, se tutto va bene. Alla peggio comunque ho già parlato con un'officina meccanica che mi può costruire il pezzo su misura. Non so quanto tempo ancora ci vorrà, però sono fiducioso.....