Club Alfa Mania.ch

Le testate sono in rettifica.... i pistoni sono belli, solo il primo della bancata di destra mostra un piccolo segno in prossimità dello scavo per le valvole, ma davvero minimo. Le valvole non sono piegate, ed a vista sembrerebbero ancora buone, ma il motorista dice che la lega in cui sono costruite è tale che, avendo toccato, si rischia che improvvisamente si frantumino. Essendo poi raffreddate al sodio, non sono sistemabili, e quindi verranno interamente sostituite.
Una guarnizione della testa era leggermente rovinata in prossimità di un paio di cilindri, generando un lievissimo trafilamento di liquido di raffreddamento: è l'occasione per sanare anche questo !
Di positivo c'è che il motorista è molto conosciuto e tutti me ne hanno parlato molto bene, (tra l'altro fa i motori per il vincitore del campionato italiano turismo, piloti privati e nella sua lunga storia - la società esiste dal 1934.... - ha preparato moltissimi Busso per i prototipi, compresa una versione biturbo per l'endurance): gli ho chiesto se era il caso di abbassare lievemente la testa per aumentare la compressione, ma dice che non è il caso, visto che secondo lui il Busso è già molto compresso e spingersi oltre non ha senso su un motore stradale.
In teoria per metà della prossima settimana dovrei avere le testate pronte ad esser montate: speriamo bene !

Molto bene! Oneroso, ma sicuramente un bel lavoro.

un gran lavoro, ma di sicuro la SZ merita tutto questo

Le testate sono state lavorate, oggi il motorista monta le valvole nuove, (che ha dovuto ritoccare a mano...), e se va tutto bene in giornata o alla peggio entro domani passa tutto al meccanico per il montaggio.
Nel frattempo il meccanico sta revisionando la pompa dell'acqua, (visto che ormai è tutto smontato, glielo fatta fare...). Abbiamo deciso di cambiare nuovamente la cinghia, (tanto ormai 30 euro in più o in meno non cambiano nulla....), ed anche il tenditore idraulico.
Certo che vedere il motore aperto mi fa impressione: i prigionieri che spuntano dal basamento mi paiono tante braccine in alto come a dire "aiuto !!!!!!!!!!"....

L'essenziale è che i lavori procedano!!

la sfiga non finisce mai !!!!!!!
mentre il meccanico sta ultimando i lavori sulla SZ, (oggi pomeriggio son passato ed il motore era ormai chiuso; stava montando la cinghia di distribuzione, poi mancava cassoncino di aspirazione, radiatore e manicotti vari, pompa madre e servofreno, ed infine il cofano motore), tanto che forse già stasera la metteva in moto o alla peggio domani, sulla CW si è aperto il cielo con chicchi di grandine grossi come mandarini. Fortunatamente mia moglie, alla guida, è riuscita a ripararsi parzialmente, ed almeno i vetri non sono saltati, (in macchina c'erano i miei figli...), ma la carrozzeria è piena di bugne !
Ho sentito l'assicurazione e, per il momento, sono stati gentilissimi e già la prossima settimana la macchina viene vista dal perito...
Ce n'è sempre una......

Mamma mia che periodaccio Umberto!!!! Ti auguro di avere una lunga e duratura fortuna automobilistica, dopo questo periodo di enorme sfiga!!

Almeno pare che sul fronte SZ le cose vadano bene: ieri sera il meccanico ha messo in moto e tutto pare OK. Oggi sistema radiatore & raccordi, servofreno, ecc. e stasera la ritiro.

nivola ha scritto:Almeno pare che sul fronte SZ le cose vadano bene: ieri sera il meccanico ha messo in moto e tutto pare OK. Oggi sistema radiatore & raccordi, servofreno, ecc. e stasera la ritiro.

Così potrai festeggiare il Centenario!!

giomartello ha scritto:

nivola ha scritto:Almeno pare che sul fronte SZ le cose vadano bene: ieri sera il meccanico ha messo in moto e tutto pare OK. Oggi sistema radiatore & raccordi, servofreno, ecc. e stasera la ritiro.

Così potrai festeggiare il Centenario!!

Ho fatto fare le ore piccole a motorista e meccanico pur di esserci....

nivola ha scritto:la sfiga non finisce mai !!!!!!!
mentre il meccanico sta ultimando i lavori sulla SZ, (oggi pomeriggio son passato ed il motore era ormai chiuso; stava montando la cinghia di distribuzione, poi mancava cassoncino di aspirazione, radiatore e manicotti vari, pompa madre e servofreno, ed infine il cofano motore), tanto che forse già stasera la metteva in moto o alla peggio domani, sulla CW si è aperto il cielo con chicchi di grandine grossi come mandarini. Fortunatamente mia moglie, alla guida, è riuscita a ripararsi parzialmente, ed almeno i vetri non sono saltati, (in macchina c'erano i miei figli...), ma la carrozzeria è piena di bugne !
Ho sentito l'assicurazione e, per il momento, sono stati gentilissimi e già la prossima settimana la macchina viene vista dal perito...
Ce n'è sempre una......

Cacchio! Io organizzerei un bel raduno con tutti i bei "pezzi" del tuo garage a Lourdes...
Per fortuna che la SZ sta meglio!

aaaaaazzzzzz, povera Cross...
dai, per fortuna la SZ tornera' presto a rombare!!!

nivola ha scritto:la sfiga non finisce mai !!!!!!!
mentre il meccanico sta ultimando i lavori sulla SZ, (oggi pomeriggio son passato ed il motore era ormai chiuso; stava montando la cinghia di distribuzione, poi mancava cassoncino di aspirazione, radiatore e manicotti vari, pompa madre e servofreno, ed infine il cofano motore), tanto che forse già stasera la metteva in moto o alla peggio domani, sulla CW si è aperto il cielo con chicchi di grandine grossi come mandarini. Fortunatamente mia moglie, alla guida, è riuscita a ripararsi parzialmente, ed almeno i vetri non sono saltati, (in macchina c'erano i miei figli...), ma la carrozzeria è piena di bugne !
Ho sentito l'assicurazione e, per il momento, sono stati gentilissimi e già la prossima settimana la macchina viene vista dal perito...
Ce n'è sempre una......

MAREMMA GHIANDA!!!!! che sfighissima!!!!

notizia fresca: la batteria della CW ha ceduto di schianto !
niente di strano o di anormale, aveva 5 anni, ma in questi giorni ho i nervi scoperti.....

La mia prima batteria è durata 7 anni sulla 156!

AR115.116.932 ha scritto:La mia prima batteria è durata 7 anni sulla 156!

Questa notizia conforterà sicuramente il buon Umberto in questo momento

Si ma credo di aver avuto fortuna!!!!

Anch'io sulle 156 e sulla CW ho avuto batterie che cedono di schianto ogni 2 max 3 anni...
Tanto che ho deciso che non vale la pena comprarle originali o di marca e ultimamente vado con le "Cambio" dell'Ipercoop (tanto durano uguali)...

AR115.116.932 ha scritto:Si ma credo di aver avuto fortuna!!!!

Altra "stoccata" al buon Umberto
Fede! Basta!