Club Alfa Mania.ch

quante parole al vento....
Ogni IPO prevede per forza di cose la cessione parziale del capitale sociale: una società viene collocata in Borsa ed un pezzo della proprietà viene messa a disposizione di chi vuole acquistare le azioni, (diversamente i proprietari si tengono il 100% e non fanno il collocamento pubblico....). Tale "pezzo", tecnicamente definito flottante, di prassi è tale da consentire comunque alla vecchia proprietà il controllo totalitario in Assemblea soci. Generalmente la quotazione in Borsa dovrebbe avvenire al fine di ampliare la base sociale, raccogliere nuovi capitali per finanziare lo sviluppo aziendale. Spesso tuttavia, come potrebbe esser il caso di Ferrari, è un modo per la proprietà per diluire le proprie quote, (ma mantenere il controllo), raccogliendo in cambio liquidità preziosa, di prassi per un controvalore importante, (magari pari o superiore al costo di carico dell'intero pacchetto azionario).
In questo consisterebbe la cessione parziale di quote di Ferrari......
D'altra parte, nel pensiero collettivo Fiat è della famiglia Agnelli, seppur in realtà la quota loro facente capo non superi il 30%.....
In merito ad Alfa Romeo, Marchionne ha detto che prenderebbero in esame eventuali proposte di acquisto solo se decisamente sopravalutate: è come se io, che ho sempre dichiarato di non voler vendere le mie auto, dicessi che se uno mi offre 100.000 euro per il Duetto, ci potrei pensare.......

Magari, chissà che una futura Leon con il marchio alfa in tutto e per tutto una Golf/A3/Leon/Octavia, non piaccia agli alfisti più integralisti, senza muovere uno straccio di critica, verso sinergie di sospensioni, motori e tutto il resto...chissà!

L'importante è che vada via dalle mani sporche della FIAT...poi...
onestamente,sinceramente e dal profondo del cuore non mi interessa piu nulla.
Per me l'Alfa potrebbe prenderla pure la LADA.....ormai non serve piu a niente,
auto come diciamo noi o meglio come dico io ,non ne faranno mai.
Dopo 24 anni di disgrazie preferirei che cambiassero il marchio.
I cessi che producono oggi non sono degni di portare lo stesso stemma del BISCIONE

Sei strano Luigi, sei incoerente, IO di roba tedesca in casa mia non ne faccio entrare, e parlo sempre contro ai tedeschi, tu, al contrario parli sempre contro alla FIAT, hai una collezione invidiabile di 164 che hanno tanta FIAT addosso quanta ne ha la mia 156, hai una Bravo, ma che anti fiat sei?

Comprati una bella golf e così fai in giro il golfettaro e la smetti di saccagnarci i maroni contro la fiat!

Se poi non ti conoscessi e non sapessi che sei un sanguigno appassionato ti caricherei anche di robaccia, ma so come sei e accetto anche le caXXate che scrivi, ma stai attento a salire su una delle tue 164, i tessuti FIAT dei sedili o la pelle, potrebbero arrossarti le chiappe, dopo come facciamo?



Una cosa vera indubbiamente l'hai detta, di auto così come ci piacciono a noi, difficilmente ne rifaranno, anche se ho provato una giulietta nuova, e mi è tanto piaciuta, certo una alfa Leon a me non la venderanno questo è certo!

Non ti rispondo perchè potrei diventare volgare....

Anzi ti rispondo :
Dimmi quando ho detto o scritto che la 164 è un'Alfa vera,non ti sembra che abbia sempre affermato che che la 164
l'avrei comprata anche marchiata DAEWOOOOOOOOO!
E poi se voglio aggrapparmi agli specchi posso dirti che la 164 è stata l'ultima Auto uscita da ARESE e che la 164
o sotto l'Alfa Romeo o sotto la FORD e appunto sotto la FIAT sarebbe uscita comunque dato che era gia pronta e che la
prima ALFA sotto la regia della FIAT è la Tempra Veloce ovvero la 155 !

Si beh certo il pianale della THEMA una nota FORD il retrotreno della THEMA-PRISMA-DELTA delle note Ford il 4L turbo DOHC un noto Ford di derivazione Cosworth, poi tutta la componentistica tutta roba MOTORCRAFT.....

Ohh ma ne sai anche una sui carabinieri?

Comunque a me non devi raccontare niente in merito alla 164, che ritengo una GRAN MACCHINA, ma ammetto le sue origini e la sua componentistica FIAT, io non mi vergogno della FIAT, non andrei in giro con una 156 a nafta che va da DIO!!!

Non prendertela Luigi, ho molta stima di te, ma a volte mi sembri troppo settario!

Ad ognuno la sua...a te ti stanno sulle balle le VW a me la FIAT

Giusto a ognuno la sua dai!!!!

Spiderfrek ha scritto:Si beh certo il pianale della THEMA una nota FORD il retrotreno della THEMA-PRISMA-DELTA delle note Ford il 4L turbo DOHC un noto Ford di derivazione Cosworth, poi tutta la componentistica tutta roba MOTORCRAFT.....

Ohh ma ne sai anche una sui carabinieri?

Va beh lasciamo stare....leggiti il libro di Bruno Alfieri sulla 164 e poi sarai tu a raccontarmi una barzelletta sui Carabinieri

Lo conosco, conosco anche la 164, e mi piace molto!!!!

Specie le versioni Super che mi fanno impazzire!

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 40207.html


ma non aveva detto che la fiat non approfitta dello stato e della cassa integrazione???

..................vendere la Ferrari porta certo gran prestigio al gruppo..................costruirà scatole di sardine poi?

http://www.corriere.it/economia/10_nove ... aabc.shtml

20 mld???????????? caro sig. maglione blu...per favore vai a fare danni altrove....

Bah io non darei troppo peso alle tante dichiarazioni a destra e a manca....

nivola ha scritto:quante parole al vento....
Ogni IPO prevede per forza di cose la cessione parziale del capitale sociale: una società viene collocata in Borsa ed un pezzo della proprietà viene messa a disposizione di chi vuole acquistare le azioni, (diversamente i proprietari si tengono il 100% e non fanno il collocamento pubblico....). Tale "pezzo", tecnicamente definito flottante, di prassi è tale da consentire comunque alla vecchia proprietà il controllo totalitario in Assemblea soci. Generalmente la quotazione in Borsa dovrebbe avvenire al fine di ampliare la base sociale, raccogliere nuovi capitali per finanziare lo sviluppo aziendale. Spesso tuttavia, come potrebbe esser il caso di Ferrari, è un modo per la proprietà per diluire le proprie quote, (ma mantenere il controllo), raccogliendo in cambio liquidità preziosa, di prassi per un controvalore importante, (magari pari o superiore al costo di carico dell'intero pacchetto azionario).
In questo consisterebbe la cessione parziale di quote di Ferrari......
D'altra parte, nel pensiero collettivo Fiat è della famiglia Agnelli, seppur in realtà la quota loro facente capo non superi il 30%.....
In merito ad Alfa Romeo, Marchionne ha detto che prenderebbero in esame eventuali proposte di acquisto solo se decisamente sopravalutate: è come se io, che ho sempre dichiarato di non voler vendere le mie auto, dicessi che se uno mi offre 100.000 euro per il Duetto, ci potrei pensare.......

20 miliardi per Alfa Romeo: direi che la richiesta è in linea con quanto avevo detto io ieri sul mio Duetto.....

vedrete come cambieranno le cose...
in una spa non decide l'ad ma il cda e l'assemblea degli azionisti...

JacoQV ha scritto:vedrete come cambieranno le cose...
in una spa non decide l'ad ma il cda e l'assemblea degli azionisti...

Argomento che richiederebbe molti pixel e molto tempo da parte nostra.
Le discussioni sui limiti al potere del managment e della propieta' all'interno di un'azienda, non solo una spa, ho comiciato a sentirli a meta' anni 80.
Dopo qualche annetto nei consigli di amministrazione di diverse societa' in diversi paesi europei, non ho ancora una posizione assoluta,ovvero e' chiaro quello che dice la legge, ma non sempre e' cosi netto il ruolo e il limite degli organi societari.

Mah... in quell'intervista dice tutto e il contrario di tutto...
Una cosa credo sia ormai certa: stanno trattando la cessione di Alfa Romeo, se poi andrà in porto non lo so. Ma è ormai da troppo tempo che si parla di questa cosa e saremmo sciocchi se pensassimo che sono solo rumors creati dalla stampa.
Sono seduti attorno a un tavolo e stanno cercando la quadra economica

Basta che non cedano le mie di Alfa Romeo!

JacoQV ha scritto:vedrete come cambieranno le cose...
in una spa non decide l'ad ma il cda e l'assemblea degli azionisti...

secondo te oggi cos'è, una snc ????