Club Alfa Mania.ch

Che spettacolo il Bialbero turbizzato, troneggia letteralmente nel vano motore

Fabrizio.. appena ho un momentino ci organiziamo e facciamo l'autopsia!

Grazie Sergio per i complimenti, ora speriamo che vada bene

Un piccolo aggiornamento... Questo é il vano motore adesso, dopo altri affinamenti fra i quali il cassone filtro tipo originale ma adeguato allo scopo, il dispositivo recupero vapori olio originale ripristinato e montato dietro al motore ( lo sfiato libero era unto e creava sgradevoli e insani odori nell'abitacolo...) e altri piccoli dettagli migliorati...
Per gli interessati, sto usando l'auto regolarmente per andare a lavorare e il nuovo motore si stà dimostrando veramente piacevole, sia per coppia che per sonorità gradevole e non sfacciata, gira rotondissimo senza incertezze, quando poi lo si fa arrabbiare... bé... 280 CV e 430Nm si sentono! Nella mappatura più "quieta" lavoro con 248 CV e 370Nm e mi permette di usare la benzina Ron 95. I consumi nel ciclo urbano si attestano attorno ai 13 l /100Km... ottimo direi!
Sono soddisfattissimo

spettacolo

Complimenti
La passione non é acqua !!!

Libidine..grande Denny!

WOW

Continuano le migliorie o follie, chiamatele come preferite... della mia turbodeltuccia ...
Al momento sotto i ferri per il montaggio di una scintillante turbina Garrett GT2860R su cuscinetti ceramici, modificata con chiocciola tipo T3 AR48 e ritoccata in entrate e uscite per migliorare la resa... (questa turbina é adatta per motori da 1.8 a 3.0l e potenze fino a 360CV)
A breve vedremo se frulla bene... Il mio obbiettivo sarebbe migliorare i bassi regimi e se poi ci scappa ancora qualche cavallo come "effetto collaterale"... bé... perché no!
Allego foto...

Work in progress

Finalmente ho i risultati dell'ultima messa a punto con turbina su cuscinetti..
Con la mappatura "race" sono a 296CV e coppia 41,5Kgm con un'ottima elasticita fin dai medi e basi regimi.. Direi che sono molto soddisfatto, inoltre ha un'allungo allucinante, spingendo fino oltre i 6500giri/min. Rapporto peso/potenza attuale: 3,8 Kg/CV .. meglio della giulia QV

...impressionante... non ho parole...

Un vero mostro

Una curiosita', ma tutti questi bei CV che rapporto hanno con i giunti di trasmissione ?

bravo denny, ma il vuole sfidarti sui 100 metri ,io con la julienne tu con la tua belva facciamo la pizza solo i primi 100 metri

WOW......

Sempre grandi numeri ...

gnaro ha scritto:bravo denny, ma il vuole sfidarti sui 100 metri ,io con la julienne tu con la tua belva facciamo la pizza solo i primi 100 metri

Ciaoo!
Per me si può fare ma é meglio fare sui 200 metri.. ci si diverte di più

Pasquale ha scritto:
Una curiosita', ma tutti questi bei CV che rapporto hanno con i giunti di trasmissione ?

Ti dirò.. io non ho mai rotto un giunto in 19 anni.. li ho cambiati perché vecchi e vibravano ma mai per averli rotti.. e nota che con la precedente turbina ero arrivato a 43,5 Kgm di coppia
Tutto dipende da come la si usa.. se facessi sempre partenze da fermo con sgommatona, chiaro che forse si romperebbero ma questo vale anche per una 2.0TS di serie.. Io parto abbastanza dolce e poi affondo.. Ne giunti ne cambio o semiassi mi hanno mai tradito fino ad oggi.. Grande mamma alfa!

E siamo a 167CV/l di potenza specifica... su una stradale... affidabile e longeva.. che motori faceva Alfa Romeo!