Club Alfa Mania.ch

Ciao a tutti,

pochi giorni fa sul mio duetto IV serie si è fermato il contachilometri, sia totale che parziale. Il tachimetro continua invece a segnare la velocità. A Genova l'unico che potrebbe metterci le mani non fa più questi lavori da anni (e oltretutto ha definito il duetto u ncadavere, per cui per principio non mi vede più).

Qualcuno sa dirmi che pezzo di ricambio devo mettemi a cercare, ed eventualmente a chi potrei rivolgermi a Genova o fuori per la riparazione?

Grazie a tutti e auguri di buon 2012.

Marco

Se può aiutarti: http://www.casadelcontachilometro.it/index2.htm

marco1.6 ha scritto:Ciao a tutti,

pochi giorni fa sul mio duetto IV serie si è fermato il contachilometri, sia totale che parziale. Il tachimetro continua invece a segnare la velocità. A Genova l'unico che potrebbe metterci le mani non fa più questi lavori da anni (e oltretutto ha definito il duetto u ncadavere, per cui per principio non mi vede più).

Qualcuno sa dirmi che pezzo di ricambio devo mettemi a cercare, ed eventualmente a chi potrei rivolgermi a Genova o fuori per la riparazione?

Grazie a tutti e auguri di buon 2012.

Marco

Se il tachimetro - elettronico - continua a funzionare, allora il motorino (piuttosto delicato e soggetto a rotture) è a posto. Hai provato ad azzerare il contachilometri parziale? Qualche volta si sblocca.
Il problema che lamenti, lo abbiamo avuto anche noi un paio di volte sul nostro IV serie. Nel nostro caso era un problema meccanico: si erano accavallati i denti di due ingranaggi del contachilometri, bloccando tutto il meccanismo. Io entrambe le volte ho risolto scomponendo lo strumento, pulendo bene gli ingranaggi e lubrificando appena appena l'insieme. Ora è un po' che non da problemi. Attenzione però che il lavoro è piuttosto delicato e poi lo strumento andrebbe ritarato. Io mi sono costruito uno strumento apposito - una sorta di frequenzimetro - che mi permette di tarare sia il tachimetro che il contagiri, ovviamente se elettronici. Un altro sistema può essere quello di utilizzare un GPS, montando il tachimetro sull'auto prima di chiuderlo, onde poter intervenire con un piccolo cacciavite sull'apposita resistenza variabile.

Grazie, vedo cosa riesco a fare e vi faccio sapere.

Marco

Se ho capito bene non ti funziona più il contachilometri, (parziale e totale), ma il tachimetro va.
Escluderei quindi corda e generatore d'impulsi. A me è successo un paio di volte, ho smontato lo strumento, (non è difficile), l'ho pulito con delicatezza, l'ho lubrificato ed ha ripreso a funzionare entrambe le volte con precisione....

per fortuna non si tratta del generatore d'impulsi, raro e caro per il IVserie!!