Come farsi da un GT 2000 una GT/a!

[Spiderfrek]

Gli americani sono davvero i numeri uno, come prendere un GT 2000 Veloce SPica arrugginito e farsi una GT/A scalino, con tanto di carrozzeria in alluminio!!!
Ovviamente tutta personalizzata!!!!
http://www.alfabb.com/bb/forums/gt-1965 ... d-gtv.html

guardatevi questa discussione, ne vale la pena!

[Batalf]

non mi piace molto l'idea di modificare così un'auto, ma se l'alternativa era il demolitore, meglio così. Hanno fatto un lavoro immane e ben fatto. Mi piace vedere rinascere le auto, speciamente se Alfa Romeo.

[Spiderfrek]

Neppure a me piace stravolgerle, ma debbo dire che questi sono dei veri fenomeni, hanno rifatto la carrozzeria, alleggerito e irrobustito l'ossatura, questi sono davvero incredibili!

[mali_74]

Un lavoro incredibile !!!

[giomartello]

Ieri sera Sergio, qui da me in officina, siè guardato tutta la trasformazione. Sono curioso di sapere che ne pensa lui.

[Spiderfrek]

Secondo me gli piace!

[Biscionerosso]

troppo bravi questi AMMERICANI!
non pensavo che le Alfa fossero cosi' amate negli USA !
Che lavori pero'-----sembra di vedere una puntata di PIMP MY RIDE !
bello bello

[giomartello]

Tra l'altro quell'officina pullula di grandi mezzi!!

[Spiderfrek]

Io frequento da tanto il forum AlfaBB in AmmereGa, in Australia e in Sudafrica son carichi da matti!

[sergio105]

Ieri sera Sergio, qui da me in officina, siè guardato tutta la trasformazione. Sono curioso di sapere che ne pensa lui.

Mah....Solo un folle negherebbe la perizia di questi yankees ma io la vedo un pò a modo mio. Con i miei "compari" stiamo realizzando una replica di una GTAm 2000 ma con delle sostanziali differenze rispetto a questa traformazione.
Anche noi siamo partiti da un 2000 GT Veloce '73, ma per realizzare una GTAm 2000 fiche '73! Quindi perfettamente corrispondente alla fiche CSAI del periodo, con tutte le modifiche concesse dal regolamento e realizzate secondo i criteri dell'epoca
La realizzazione ammaracana è sostanzialmente una silohuette gr.5! Prendi una GT2000, la svesti, l'alleggerisci all'inverosimile, gli piazzi un roll cage "a ragnatela", la rivesti in alluminio tipo GTA 1600, assetto a ghiere, freni extraterrestri, motore 75 TS ( ) con alimentazione singola e accensione statica, bla bla bla bla......
L'andarà anca fort a la fen de la féra ma l'é semper na'roba fai sù!!!!
Cosa te ne fai alla fine? Hai lì un mezzo che non è mai esistito e mai esisterà, non commerciabile, rivendibile solo a pezzi e che non ci corri se non per diletto!
Che grandi gli ammaracani

[Spiderfrek]

Si ma all' AmmereGhani non gliene frega niente, loro con i GT vecchi ci fanno dei falsi GT/C e ci girano, loro sono così....tempo fa c'era un pazzo che con uno povero spider FL83 ci ha fatto uno spider con un V8 Magnum 440 di una charger....quelli sono matti duri!!! Però sanno lavorare!

[sergio105]

D'accordissimo Fede! Anche a me piace (ogni tanto) vedere questi "esercizi stilistici" di gente, ripeto, davvero in gamba
Anche se preferirei che la loro maestria la usassero per restaurare secondo l'originalità della vettura

[Spiderfrek]

Sono d'accordo!

[Batalf]

Ieri sera Sergio, qui da me in officina, siè guardato tutta la trasformazione. Sono curioso di sapere che ne pensa lui.

Mah....Solo un folle negherebbe la perizia di questi yankees ma io la vedo un pò a modo mio. Con i miei "compari" stiamo realizzando una replica di una GTAm 2000 ma con delle sostanziali differenze rispetto a questa traformazione.
Anche noi siamo partiti da un 2000 GT Veloce '73, ma per realizzare una GTAm 2000 fiche '73! Quindi perfettamente corrispondente alla fiche CSAI del periodo, con tutte le modifiche concesse dal regolamento e realizzate secondo i criteri dell'epoca
La realizzazione ammaracana è sostanzialmente una silohuette gr.5! Prendi una GT2000, la svesti, l'alleggerisci all'inverosimile, gli piazzi un roll cage "a ragnatela", la rivesti in alluminio tipo GTA 1600, assetto a ghiere, freni extraterrestri, motore 75 TS ( ) con alimentazione singola e accensione statica, bla bla bla bla......
L'andarà anca fort a la fen de la féra ma l'é semper na'roba fai sù!!!!
Cosa te ne fai alla fine? Hai lì un mezzo che non è mai esistito e mai esisterà, non commerciabile, rivendibile solo a pezzi e che non ci corri se non per diletto!
Che grandi gli ammaracani

sono d'accordo con te Sergio, così come fate voi ha un senso.

[JacoQV]

sergio ha ragione ma è anche vero che negli usa la csai non esiste, e che se uno vuole una macchina per divertirsi ai "track days" (rari in italia) questa è il massimo...

[sergio105]

sergio ha ragione ma è anche vero che negli usa la csai non esiste, e che se uno vuole una macchina per divertirsi ai "track days" (rari in italia) questa è il massimo...

Gli ammaracani hanno auto perfette per trakkare o driftare (mustang, camaro, trans-am,......) con tutti i ricambi possibili e immaginabili. Le Alfa, anche se non me le sderenano, mi farebbero un piacere.....

[Spiderfrek]

Si eh...allora vediti questo asino cosa ha fatto a tre alfette GT...che gli acchiappasse un kankarr sakk!!!!

http://www.alfabb.com/bb/forums/picture ... as-31.html

Ultimo post in fondo.....

[JacoQV]

fantastico, voglio andare a mangiare al ristorante salame immenso!


ognuno fa quello che gli pare con le macchine, pensate che ho avuto l'offerta da parte di un commerciante di padova per la mia alfetta gtv, la voleva fare da rally, gli ho detto ben di andare a scurzà in t'l borotalc, perché la mia alfetta o la vendo così com'è o la tengo, però, tutte le alfe modificate per le gare in salita, o in pista, o i rally storici...
non tutti sono come noi che sognano l'auto al 100% originale sempre lustra, a qualcuno piace correrci... ed è giusto che le prepari come meglio crede!

[sergio105]

fantastico, voglio andare a mangiare al ristorante salame immenso!


ognuno fa quello che gli pare con le macchine, pensate che ho avuto l'offerta da parte di un commerciante di padova per la mia alfetta gtv, la voleva fare da rally, gli ho detto ben di andare a scurzà in t'l borotalc, perché la mia alfetta o la vendo così com'è o la tengo, però, tutte le alfe modificate per le gare in salita, o in pista, o i rally storici...
non tutti sono come noi che sognano l'auto al 100% originale sempre lustra, a qualcuno piace correrci... ed è giusto che le prepari come meglio crede!

Assolutamente! Ognuno è padrone delle proprie cose anche se un filo di moralità ci vorrebbe sempre

[Spiderfrek]

Al Salame immenso può essere che ti facciano andare dentro aggratise!!!! Certo st'ammereghani so matti duri!!!!