perdita giri motore

[ghid]

Permettetemi un OT automobilistico (non Alfa Romeo).

Stasera tornavo da Jesolo (statale e autostrada) con la Peugeot 1.4 HDI. Eravamo in 5, quindi la macchina era ben carica.

In V marcia, salendo di giri ha fatto brutti scherzi, ripetutamente:

arrivata a 2800giri circa l'auto ha perso potenza, scendendo a 2300giri circa (io schiacciavo il pedale, ovviamente). Arrivata a 2300 ricominciava a salire

Me l'avrà fatto 5-6 volte per poi farlo anche in III marcia

Sicuramente non c'entra nulla ma la distribuzione è nuova (ha 25.000km).

Cosa può essere?!

GRAZIE!

[giomartello]

E' quasi certamente un problema di alimentazione. Probabilmente il debimetro o misuratore di flusso d'aria. Chiaro che, come su ogni moderna, la prima cosa da fare è la diagnosi con attrezzatura specifica.

[ghid]

detta così non mi sembra molto grave! uffff, per fortuna!

Grazie mille Giò!

[giomartello]

E' solo un'ipotesi Guido. Oramai, con l'elettronica, finchè non attacchi la diagnosi c'è poco da dire....

[ghid]

dovrò portarla in officina autorizzata

[giomartello]

dovrò portarla in officina autorizzata

Non necessariamente autorizzata.

[JacoQV]

successe la stessa cosa alla mia 156 2,5, due volte.

una volta era il debimetro. gli errore erano: incorretta miscela bancata 1 e incorretta miscela bancata 2, errato segnale sonda labda a monte e errato segnale sonda lambda a valle.
la spia del motore era accesa.
costo dell'intervento: circa € 200, cambiato il debimetro.

l'altra volta era un fusibile da 15a, chiamato 'sistema iniezione' se non ricordo male.
l'errore era: errato segnale sonda lambda a monte, errato segnale sonda lambda a valle.
la spia motore era accesa anche in quel caso.
costo dell'intervento: € 0. cambiato il fusibile

una cosa simile la ricordo su una 147, jtd, era un manicotto del turbo che si usurava, si bucava e perdeva pressione, era abbastanza frequente fra un certo intervallo di telai, infatti veniva sostituito in garanzia.