cosa rende una vettura "di interesse storico"

Maicol
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Re: cosa rende una vettura "di interesse storico"

Messaggio da Maicol »

Punto primo: che auto è quella gialla del sito?

Punto secondo: chi mi spiega con parole d'asilo perchè la 916 è ha i pesi?
Yoda
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Re: cosa rende una vettura "di interesse storico"

Messaggio da Yoda »

Esteta ha scritto:Punto primo: che auto è quella gialla del sito?

Punto secondo: chi mi spiega con parole d'asilo perchè la 916 è ha i pesi?
Punto primo: boo non lo so! :lol: :lol: Forse un'Honda?
Punto secondo: per bilanciare la vettura mantenendo un baricentro molto basso.
Quod erat demonstrandum

Euclide
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sergio105
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Re: cosa rende una vettura "di interesse storico"

Messaggio da sergio105 »

Rispondo a questo topic "Critiche al progetto 916" con una riflessione comune alle prime postate dicendo che anche secondo me un'auto è "interessante" quando ha creato emozioni, mode o rivoluzioni tecnico/meccanico/stilistiche.
Dalla Miura alla Fiat 500, dalla Giulia all'F40!
Per tutti, per pochi o per molti sono state auto che hanno segnato la storia delle 4 ruote :cheers:
Sarà un caso ma mi sono ricordato solo di auto italiane :roll: ........ :mrgreen:

Piccolo OT anche per me: la 916 non mi piace molto (molto poco direi...) ma dire che non stà in strada è veramente "azzardato". Se lo sentissi dire da un salumiere capirei, ma da appassionati su questo forum un pò meno....
(Oo=v=oO)
- Giulia e Sergio Giuliano....un nome, un destino ;+)
- L'auto è un piacere! Se non è Alfa Romeo Milano che piacere è?
- "C'era una volta, in un'area appena fuori Milano, una fabbrica che costruiva le più belle automobili del mondo...."
- Tessera socio C.A.M. n°7
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Re: cosa rende una vettura "di interesse storico"

Messaggio da zampirone »

Esteta ha scritto:Punto primo: che auto è quella gialla del sito?
E' una Reliant Scimitar, la Reliant è un piccolo costruttore inglese tipo twr, morgan ed altri
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