La prendo con filosofia.... anche quando presi il Duetto ebbi un iniziale periodo travagliato, ma dopo aver messo mano a quasi tutto ho vissuto di rendita per tantissimi anni senza mai aver davvero nulla. Mi auguro che presto o tardi lo stesso accada con la SZ, (meglio presto......).JacoQV ha scritto:santo cielo nivola, la tua s.z. oltre che una preserie è una vera e propria montagsauto...
Mi stava balenando per la testa una Montreal che dovrei andare a vedere, (a proposito: a cosa devo fare attenzione ???), ma se ancora non ho finito con la SZ non ho molta voglia di imbarcarmi in un nuovo casino......
, due cuffie semiassi quelle esterne sui giunti omocinetici, dischi freni davanti (180.000), ora cambio i cavetti freno a mano che sono rovinati, e la frizione con volano bimassa a 215.000, più ovviamente i vari kit distribuzione e relative cuscinetterie e pompe acqua, e una puleggia autofrizionante alternatore a 170.000 kms a 100.000 i braccetti anteriori dei triangoli superiori del trapezio, sarebbero da ricambiare che fanno rumore, ma tiro avanti dopo l'inverno...
